[实用新型]一种万向器车削专机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车削专机，尤其涉及一种电瓶车万向器的车削专机。

背景技术

电动车即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久,曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。

电动车万向器作为操作电动车方向的装置，是电动车的一个重要零部件，它的质量好坏对电动车的安全性至关重要。电动车的万向器由立管和三角板组装而成，在组装过程中，需要立管垂直安装在三角板上，但在实际安装过程中难免会出现安装偏差，此时就需要对立管和三角板的连接处进行车削加工来保证垂直度。现有的车削机包括主轴以及设置在主轴上的刀座，刀座中设置有用于车削的刀片，现有的刀片一般通过过盈配合设置在刀座中，在车削振动过程中，刀片不易卡紧，容易发生脱落。

实用新型内容

为解决现有的车削机中的刀片在工作时容易脱落的缺陷，本实用新型特提供一种万向器车削专机。

本实用新型的技术方案如下：

一种万向器车削专机，包括滑动机构、设置在滑动机构侧边上的轴座，滑动机构上设置有工件夹持座，轴座内转动设置有主轴，主轴内开设有相通的孔A、孔B，孔A中移动设置有拉杆，孔B中设置有与拉杆一端连接的涨紧夹头，涨紧夹头上设置有刀片；拉杆的另一端设置有台肩，主轴上还设置有调整套、固定座，调整套上连接有驱动调整套沿主轴移动的气缸，固定座上铰接有杠杆式弹片，杠杆式弹片高的一端与台肩相接触，杠杆式弹片低的一端与调整套相接触，调整套与杠杆式弹片相接触的一面的高度逐渐上升，台肩与杠杆式弹片相接触的一面为斜面。将待车削的三角板及立管卡设在工件夹持座中，通过滑动机构将三角板和立管送到便于刀片车削的位置，主轴转动，刀片即可对三角板和立管的连接处进行车削加工。台肩和调整套间设置有杠杆式弹片，开启气缸推动调整套向外移动，由于调整套与杠杆式弹片相接触的一面的高度逐渐上升，杠杆式弹片与调整套相接触的一端将被抬高，相应地，杠杆式弹片的另一端将会对台肩下压，由于杠杆式弹片与台肩相接触的一面为斜面，在下压的过程中将推动台肩向外移动，台肩向外移动将带动拉杆向外移动，此时涨紧夹头将把刀片夹紧，避免在车削过程中，刀片因固定不稳滑落。车削完成后，控制气缸使得调整套向内移动，此时与调整套相接触的一端将下降，与台肩相接触的一端将上升不再下压台肩，台肩将带动拉杆向内移动，涨紧夹头将松开刀片，便于刀片的取下和更换。本方案中使用杠杆式弹片、拉杆、台肩、调整套、涨紧夹头的相互作用来实现对刀片的卡紧和拆卸，操作简单。

作为本实用新型的优选结构，所述涨紧夹头采用弹性材料，涨紧夹头包括大头段、中间段以及与拉杆连接的尾段，中间段为喇叭状；孔B包括与中间段形状相匹配喇叭孔以及与尾段相匹配的尾孔，所述大头段设置在孔B外，刀片固定在大头段中。在本方案中，由于涨紧夹头的大头段设置在孔B外，向外拉动拉杆，大头段将被逐渐拉入喇叭孔，由于喇叭孔的直径逐渐减少，大头段将被卡设在喇叭孔中将刀片卡紧。当向内拉动拉杆，大头段将被推出喇叭孔，此时大头段将被释放不被卡紧，便于刀片的取下和更换。

进一步地，还包括电机A以及套设在主轴上的皮带轮，电机A的输出轴与皮带轮间通过皮带传送。

为更好地实现本实用新型，所述滑动机构包括电机B、与电机B输出轴连接的丝杆以及套设在丝杆上的螺母，电机B的两侧设置有滑轨，螺母的两端分别滑动设置在两侧滑轨中。在本方案中，开启电机B，丝杆将开始旋转，由于螺母的两端分别滑动设置在滑轨中，丝杠的旋转将带动螺母沿着滑轨左右移动。

进一步地，所述轴座内安装有轴承，主轴与轴承配合安装。轴承用于支撑主轴旋转，降低其运动过程中的摩擦系数，使得主轴不易发生损耗。

综上所述，本实用新型的有益效果是：