[实用新型]一种蓄电池的恒温控制装置有效
| 申请号： | 201621300937.1 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN206193565U | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 金孟;杨浩;赵隆;覃柱人;许振华;吕龙福;付鸿晔;孟范峰;陈猛;王晓宇 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05D23/20 | 分类号： | G05D23/20 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人： | 顾问,肖冰滨 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 蓄电池 恒温 控制 装置 | ||
1.一种蓄电池的恒温控制装置，其特征在于，所述蓄电池的恒温控制装置包括：
太阳能发电装置(201)，安装在车辆上，用于通过太阳能进行发电；
温度传感器(202)，用于检测所述蓄电池的壳体温度；
半导体热电元件(203)，用于对所述蓄电池进行制冷或加热；以及
太阳能控制器(204)，连接所述太阳能发电装置(201)、所述温度传感器(202)和所述半导体热电元件(203)，用于根据所述太阳能发电装置(201)的发电量和所述蓄电池的壳体温度来控制所述半导体热电元件(203)对所述蓄电池进行制冷或加热。
2.根据权利要求1所述的蓄电池的恒温控制装置，其特征在于，所述太阳能发电装置(201)为车辆的太阳能天窗。
3.根据权利要求1所述的蓄电池的恒温控制装置，其特征在于，所述半导体热电元件(203)为由若干个半导体制冷片所组成的热电堆。
4.根据权利要求1所述的蓄电池的恒温控制装置，其特征在于，所述蓄电池的恒温控制装置还包括：
雨量光照传感器(205)，设置在车辆上，用于检测车辆外部环境的日照强度；以及
车身控制器(206)，设置在车辆上，连接所述雨量光照传感器(205)及所述太阳能控制器(204)，用于向所述太阳能控制器(204)传输车辆外部环境的日照强度；
其中，所述太阳能控制器(204)用于根据所述太阳能发电装置(201)的发电量和所述车辆外部环境的日照强度预估所述太阳能发电装置(201)的发电量是否能够满足所述半导体热电元件(203)的需求。
5.根据权利要求1所述的蓄电池的恒温控制装置，其特征在于，所述太阳能控制器(204)中集成有储能元件(209)，所述储能元件(209)用于在所述太阳能发电装置(201)的发电量不能满足所述半导体热电元件(203)的需求时，向所述半导体热电元件(203)供电。
6.根据权利要求5所述的蓄电池的恒温控制装置，其特征在于，所述储能元件(209)为超级电容。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的蓄电池的恒温控制装置，其特征在于，所述蓄电池的恒温控制装置还包括：
箱体，设置在所述蓄电池的外部，用于容纳所述蓄电池。
8.根据权利要求7所述的蓄电池的恒温控制装置，其特征在于，所述温度传感器(202)封装在所述箱体的内侧，并与所述蓄电池的壳体贴合。
9.根据权利要求7所述的蓄电池的恒温控制装置，其特征在于，所述半导体热电元件(203)设置在所述箱体内，并固定在所述蓄电池的壳体底部。
10.根据权利要求9所述的蓄电池的恒温控制装置，其特征在于，所述半导体热电元件(203)通过热熔胶固定在所述蓄电池的壳体底部。
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