[实用新型]一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰泡沫成型技术领域，具体为一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置。

背景技术

在汽车内饰中使用泡沫装饰的面积占用率较高，汽车座椅、车门内侧和汽车内顶棚都离不开泡沫制品，目前，在现有的技术对汽车内饰泡沫的生产装置中技术设计较低，虽然把泡沫的成型效率提高了，但是一种成型加工设备只具备一种模板，在需要不同模板加工塑形时就要来回更换模板，在批量生产的过程中就会浪费大量的工作时间，导致工作效率低下，而且现有的泡沫成型加工的形状规格单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置，具备便捷更换模板的优点，解决了在需要不同模板加工塑形时来回更换模板，导致在批量生产的过程中就会浪费大量的工作时间和工作效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车内饰泡沫成型加工装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部固定连接有护板，所述箱体的一侧面开设有条形口，且条形口的内部设置有第一翘杆，所述第一翘杆的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与底座的顶部固定连接，所述第一翘杆的另一端贯穿箱体并延伸至箱体的内部，所述箱体的正面开设有通口，所述通口的内部设置有第二翘杆，所述第二翘杆的一端贯穿箱体并延伸至箱体的内部，所述第二翘杆的内部设置有转动杆，所述转动杆的两端分别与箱体的内壁固定连接。

所述箱体的内部设置有第一模板，所述第一模板的顶部开设有模型口，所述第一模板的顶部贯穿箱体并延伸至箱体的外表面，所述第一模板的底部固定连接有相对称的定位块，两个定位块之间设置有第一固定杆，所述第一固定杆的外表面设置有第一轴承，且第一固定杆的外表面与第一轴承的内壁固定连接，所述第一轴承的外表面与第二翘杆的另一端固定连接。

优选的，所述第一模板的内部设置有第二模板，所述第二模板的顶部固定连接有与模型口相适配的模块。

优选的，所述第二模板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆通过销轴与第一翘杆的另一端活动连接。

优选的，所述第一翘杆的底部设置有支撑块，所述支撑块的底部与箱体的内底壁固定连接，且支撑块呈三角形。

优选的，所述第二翘杆的底部固定连接有第二弹簧。

优选的，所述箱体的外表面固定连接有相对称的第一夹板和第二夹板，两个第一夹板和两个第二夹板的内部均设置第二固定杆，所述第二固定杆的外表面固定连接有第二轴承，且第二轴承与箱体的顶部位于同一水平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一模板与第二翘杆的活动连接，然后手动按压第二翘杆，由第二翘杆提升第一模板的位置，使第一模板与泡沫接触并完成塑形，再通过第一模板内部设置有第二模板，且第二模板与第一翘杆活动连接，可通过外力使第一翘杆能够推动第二模板上升，使第二模板顶部固定连接的模块贯穿模型口，改变第一模板的外形，形成第二模板，使第一模板和第二模板之间可实现灵活的转变，在需要不同模板加工塑形时就不需要来回更换模板，并且在批量生产的过程中节约工作时间，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型俯视图的剖视图；

图4为本实用新型剖视图；

图5为本实用新型第一模板的剖视图。

图中：1底座、2箱体、3护板、4第一翘杆、5第一弹簧、6通口、7第二翘杆、8转动杆、9第一模板、10模型口、11模块、12第一固定杆、13第一轴承、14第二模板、15连接杆、16支撑块、17第一夹板、18第二夹板、19第二固定杆、20第二轴承、21定位块、22第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。