[实用新型]一种倒车雷达预警系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车载系统控制技术领域，特指一种倒车雷达预警系统。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经普及到家家户户，随之而来的交通事故越来越多，而在这些交通事故中，追尾事故占全部交通事故的占比非常高。为了减少交通事故的发生，因此在原有汽车的倒车雷达上设置一个辅助装置，该辅助装置将倒车雷达和汽车的尾灯两者进行组合，完成后车提醒功能。当后车接近用户驾驶的机动车时，用行车灯频闪的形式对后车进行一个警告。当后车越接近时，频闪的速度越快。从而达到提醒后车驾驶员保持跟车距离，预防追尾事故的功能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单且稳定的倒车雷达预警系统。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种倒车雷达预警系统，包括系统供电电路、信号接收电路、单片机控制电路和开关控制电路；

所述系统供电电路为稳压电路，对单片机控制电路进行稳定的5V电压输送；

包括倒车雷达，倒车雷达的信号线与所述信号接收电路相连通，信号接收电路将信号传送至单片机控制电路，单片机控制电路通过内部芯片进行数模转换，并驱动所述开关控制电路，所述信号接收电路还与开关控制电路相连通，并驱动开关控制电路。

所述系统供电电路的控制芯片为78L05，该芯片为三端稳压电源调整器，为单片机控制电路提供稳定的5V输入电压。

所述信号接收电路与倒车雷达的信号线相连接，将倒车雷达反应回的数字信号稳定的传输给单片机控制电路，并且信号接收电路还与所述开关控制电路相连通，并驱动开关控制电路，信号输入线与开关控制电路之间连接有整流二极管。

所述单片机控制电路的控制芯片为STM8S003F3，其引脚1-6为信号接收引脚并与所述信号接收电路相连通，引脚9为电源接收引脚并与系统供电电路相连通，引脚13、14、15、18、19和20均为输出引脚，输出引脚与开关控制电路相连通，其余引脚接应地或空载。

所述控制芯片STM8S003F3的引脚8为电容引脚，引脚8上连接有电容C1。

所述开关控制电路包括相互配合的三极管和MOS管,三极管的基级B与所述单片机控制电路的输出引脚相连通，电极C与所述MOS管的G级相连通，发射极E接应地，MOS管的S级与所述信号接收电路相连通，MOS管的D级与外接设备相连通。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

安装本装置的机动车中，驾驶该机动车的用户不需要主动控制即可对后车进行一个防追尾预警功能，特别是在视野条件很差的雨雾天，或者是跟车驾驶员疲劳的情况下，对后车车主以闪烁尾灯的方式进行一个警示，从而减少交通事故的发生概率。

单片机控制电路通过信号接收电路从倒车雷达信号端接收到测距信息，即雷达输出线上的电平变化，将读取到的信息，通过单片机的翻译，发送给开关控制电路，开关控制电路控制灯具亮灭或闪烁，控制灯具包括:钨丝灯泡，卤素灯，LED灯，疝气灯，LCD，OLED灯中的一种或者是多种,并且车辆距离越接近闪烁频率越高，增加行驶的安全性能。

附图说明

图1是本实用新型的原理图；

图2是本实用新型的电路图；

图3是本实用新型的开关控制电路电路图；

图4是本实用新型的单片机控制电路电路图；

图5是本实用新型的系统供电电路电路图；

图6是本实用新型的信号接收电路电路图；

图7是本实用新型的数据传输。

图中：Ⅰ-开关控制电路；Ⅱ-单片机控制电路；Ⅲ-系统供电电路；

Ⅳ-信号接收电路；Ⅴ-倒车雷达。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，见图1-7所示：

一种倒车雷达预警系统，包括系统供电电路Ⅲ、信号接收电路Ⅳ、单片机控制电路Ⅱ和开关控制电路Ⅰ；

所述系统供电电路Ⅲ为稳压电路，对单片机控制电路Ⅱ进行稳定的5V电压输送；

包括倒车雷达Ⅴ，倒车雷达Ⅴ的信号线与所述信号接收电路Ⅳ相连通，信号接收电路Ⅳ将信号传送至单片机控制电路Ⅱ，单片机控制电路Ⅱ通过内部芯片进行数模转换，并驱动所述开关控制电路Ⅰ，所述信号接收电路Ⅳ还与开关控制电路Ⅰ相连通，并驱动开关控制电路Ⅰ。

所述系统供电电路Ⅲ的控制芯片为78L05，该芯片为三端稳压电源调整器且在该芯片周围设置有简单辅助电路进行电路的稳定处理，并为单片机控制电路Ⅱ提供稳定的5V输入电压。