[实用新型]防雨防雾膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及膜产品，尤其是涉及一种不防水、防尘、防眩光的防雨防雾膜。

背景技术

后视镜可以使驾驶员看到后方车辆情况，在车辆行驶时，用于观察后方的道路情况，在晴天时，后视镜能够清晰的反射出后方的情况，但是在雨天，后视镜上会因为冷热温差产生水雾，或者雨水使后视镜上布满水滴，造成后视镜视线模糊，无法通过后视镜查看车后方情况，如果不消除就会造成玻璃越来越模糊，严重时会影响行车安全，会给驾驶员和乘客造成很大困难和生命危害，解决玻璃上水雾问题通常的办法是采用毛巾或纸张擦拭，对于汽车驾驶员而言必须一边开车一边擦拭，而且不停地擦拭，既不方便也不安全。近年来出现了一种电热玻璃，在玻璃中夹一层电热线以达到除雾霜的目的，但是电热线同样影响能见度，也不美观、耗资大，且仅限于高档汽车的后挡风玻璃上，所以仍然解决不了根本问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种防水、防尘、防眩光的防雨防雾膜。

本实用新型通过以下技术措施实现的，一种防雨防雾膜，包括基膜层，所述基膜层上表面有一高清硬化处理层，所述高清硬化处理层的上表面涂覆有一微晶纳米涂层，所述基膜层的下表面涂覆有一粘胶层。

作为一种优选方式，所述微晶纳米涂层为蓝钛纳米涂层。

作为一种优选方式，所述微晶纳米涂层为表面密布有5-20微米大小的锥形凸起的纳米涂层。

作为一种优选方式，所述微晶纳米涂层为表面密布有10微米大小的锥形凸起的纳米涂层。

作为一种优选方式，所述基膜层为PET层。

作为一种优选方式，所述高清硬化处理层为在基膜层上表面进行电晕处理而形成。

作为一种优选方式，所述基膜层的厚度为0.03-0.04mm，所述粘胶层的厚度为0.01-0.02mm，所述微晶纳米涂层的厚度为0.005-0.015mm。

本实用新型在基膜层表面有一高清硬化处理层，并在高清硬化处理层的上表面涂覆有一微晶纳米涂层，微晶纳米涂层使其具有疏水自洁特征，进而实现“自动清洁”的功能从而有效防止水在该表面形成雾滴，保持该表面的光透过性能，起到防污雾效果；雨水能在微晶纳米涂层表面凝成圆形水珠，在地心引力的作用下迅速滑落，水珠在滚动过程中可以直接带走微晶纳米涂层表面上的灰尘，起到很好的清洁效果。粘贴有本实用新型的挡风玻璃和后视镜的汽车以时速60公里左右在雨中行驶时，迎面的风会将水珠吹走，在行车过程中可使雨水迅速从玻璃表面分离，从而保持清晰视野，不留盲区，并且夜间行车时更不会发生因对面灯光照射水膜而产生的眩光现象，可极大提高恶劣气候下的行车安全性，同时由于微晶纳米涂层表面为微晶纳米结构，使得光线穿过没有微晶空隙的地方比较容易，柱面阻挡了斜面的光源，降低镜面反射射光达80％，能有效防止反光和眩光。使用本实用新型将极大提高驾驶员在雨、雾、雪等恶劣天气中的行车的安全性，有效减少交通意外事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖面图。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种防雨防雾膜，请参照图1，包括基膜层3，所述基膜层3上表面有一高清硬化处理层2，所述高清硬化处理层2的上表面涂覆有一微晶纳米涂层1，所述基膜层3的下表面涂覆有一粘胶层4。

本防雨防雾膜在基膜层3上表面有一高清硬化处理层2，并在高清硬化处理层2的上表面涂覆有一微晶纳米涂层1，微晶纳米涂层1使其具有疏水自洁特征，进而实现“自动清洁”的功能从而有效防止水在该表面形成雾滴，保持该表面的光透过性能，起到防污雾效果；雨水能在微晶纳米涂层1表面凝成圆形水珠，在地心引力的作用下迅速滑落，水珠在滚动过程中可以直接带走微晶纳米涂层1表面上的灰尘，起到很好的清洁效果，粘贴有防雨防雾膜的挡风玻璃和后视镜的汽车以时速60公里左右在雨中行驶时，迎面的风会将水珠吹走，在行车过程中可使雨水迅速从玻璃表面分离，从而保持清晰视野，不留盲区，并且夜间行车时更不会发生因对面灯光照射水膜而产生的眩光现象，可极大提高恶劣气候下的行车安全性，同时由于微晶纳米涂层1表面为微晶纳米结构，使得光线穿过没有微晶空隙的地方比较容易，柱面阻挡了斜面的光源，降低镜面反射射光达80％，能有效防止反光和眩光。使用本防雨防雾膜将极大提高驾驶员在雨、雾、雪等恶劣天气中的行车的安全性，有效减少交通意外事故的发生。

在本实施例的防雨防雾膜，请参照图1，在前面技术方案的基础上具体还可以是，微晶纳米涂层1为蓝钛纳米涂层。