[实用新型]一种千斤顶固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及固定结构，特别涉及一种千斤顶固定结构。

背景技术

千斤顶作为换胎等简单维修车辆时必须的设备被广大驾驶人员随车携带，但是，千斤顶是布置在工具箱内，箱内同时存放随车工具等物品，工具箱占用很大一部分后行李舱空间，降低了行李舱的可使用空间，并且在拿取千斤顶时也非常繁琐，影响驾驶人员在进行简单维护的工作难度。同时，千斤顶放置在工具箱内往往会与随车工具发生撞击形成异响，降低了用户体验。

实用新型内容

本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种千斤顶固定结构，用以实现通过固定结构可靠固定千斤顶，提高行李舱的利用率。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种千斤顶固定结构，包括：

固定底座；

呈预设角度设置在所述固定底座相对两侧边上的第一凸起和第二凸起，所述第一凸起上设有第一装配定位孔，所述第二凸起上设有第二装配定位孔；

呈几字形的锁紧环，包括：第一连接件，一端与所述第一连接件的第一端连接的限位杆，第一端与所述限位杆的另一端连接的第二连接件，其中，所述第一连接件的第二端设有与第一装配定位孔卡接的呈弯折状的第一卡钩，所述第二连接件的第二端设有与第二装配定位孔卡接的呈弯折状的第二卡钩，所述限位杆与千斤顶的顶部的凹槽卡接并形成一限位部。

进一步的，所述固定底座上设置有与千斤顶的底部形状相匹配的限位凹槽。

进一步的，所述固定底座上设有多个与目标件固定连接的锁紧螺栓。

进一步的，所述锁紧螺栓的数量为4个。

进一步的，所述固定底座的上表面设有多个定位销。

进一步的，所述定位销的数量为2个。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种千斤顶固定结构，至少具有以下有益效果：本实用新型实施例的千斤顶固定结构通过锁紧环和固定底座配合使用能够可靠的固定千斤顶，固定可靠性好，且结构简单，拆装快捷，便于用户使用，满足了用户日常使用简单快捷的需求，并且提高了行李舱的利用率，可以满足车辆更多的装载需求。同时，本实用新型实施例的千斤顶固定结构质量较轻，质量的降低为整车油耗的减低带来了一定的贡献。

附图说明

图1为本实用新型实施例的千斤顶固定结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的千斤顶固定结构装配千斤顶时的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的固定底座的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的固定底座装配千斤顶时的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的锁紧环的结构示意图；

图6为本实用新型实施例的千斤顶固定结构装配千斤顶时的前视图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

参见图1至图6，本实用新型一实施例提供了一种千斤顶固定结构，包括：

固定底座1；

呈预设角度设置在所述固定底座相对两侧边上的第一凸起2和第二凸起3，所述第一凸起2上设有第一装配定位孔，所述第二凸起3上设有第二装配定位孔；

呈几字形的锁紧环4，包括：第一连接件41，一端与所述第一连接件41的第一端连接的限位杆42，第一端与所述限位杆42的另一端连接的第二连接件43，其中，所述第一连接件41的第二端设有与第一装配定位孔卡接的呈弯折状的第一卡钩，所述第二连接件43的第二端设有与第二装配定位孔卡接的呈弯折状的第二卡钩，所述限位杆42与千斤顶的顶部的凹槽卡接并形成一限位部。