[实用新型]一种用于路面噪声检测的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路材料检测装置技术领域，尤其是涉及一种用于路面噪声检测的装置。

背景技术

近年来，公路交通事业的发展，带动了所经地区的经济快速发展，交通运输与经济的发展起到了相互支持、相互推动的作用。随着公路的通车里程、车流量和行驶车速的与日俱增，公路交通噪声污染对沿线居民正常生活、工作、学习、休息环境的干扰程度和范围也随之加剧和扩大。特别是近年来，城市建设发展迅速，新建扩建的街道、马路使原来偏僻、安静的区域变成了繁华嘈杂的闹市，从而加重了交通噪声对周边环境的影响。公路交通噪声污染已经逐渐变成沿线居民最为关注的环境污染问题。

目前，路面噪音检测的方法主要有声压级检测法(SPL)、声强级检测法(SI)和声线列阵检测法(AAT)。通行的测试方法为，让标准车辆按一定的行驶速度通过需要测试的路面，在路面边放置的麦克风，利用麦克风测量噪音水平，也可以将一个或多个麦克风按照距轮胎外侧近距离(一般20era)的距离，测量轮胎滚动发出的噪音。

一方面，在测试中，为了减少风噪声、交通噪声和其他车辆噪音或拖车本身噪音的影响需要采用严格的保护措施，轮胎的选择和麦克风的精确安装位置是两个重要的参数，并且后者对测量结果有重要影响。

另一方面，在检测时，需要将道路铺装材料按一定的铺装设计，铺装成一定长度的实验段路面，所涉及的实验成本较高，尤其是需要同时测试多种路段时，所需的实验段路面则更多。

因此，如何简化路面噪声检测方法，尤其是在不需要大规模铺装实验段路面的情况下，也可以对路面噪声进行检测。提高检测效率，降低检测费用、精确检测结果成为路面噪声检测中新的需求。

基于以上需求，本实用新型提供了一种用于路面噪声检测的装置，本实用新型采用的有效手段是：(1)在本实用新型中涉及的一种用于路面噪声检测的装置，由基座、传动控制系统、液压控制系统、雨水喷淋系统和检测操作检测系统等五大系统组成，各系统间独立存在，具有装置安装简单、发生故障时检修方便的特点；(2)在本装置中，基座一方面为固定装其他系统提供底座支撑，另一方面也是也是测试路面材料的场所；(3)通过传动控制系统和液压控制系统，模拟不同型号的车辆对路面产生的荷载，同时也可以通过更换测试轮胎来轻松模拟不同型号的轮胎对路面产生的噪声进行检测；(4)通过连接在可伸缩的连接杆和可调节方向的连接杆上的噪声检测表，可以对路面噪声进行精准测试；(5)通过雨水喷淋系统模拟雨、水等气候条件下对车辆行驶过程中产生的噪声进行检测；(6)通过检测操作检测系统，结合可编程控制器(PLC)编程控制，实现人机窗口操作的检测，具有各类参数可自由按需设定、各类数据之间的关联性一目了然的优点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于路面噪声检测的装置，该装置可在不需要大规模铺装实验段路面的情况下，也可以对路面噪声进行检测，检测效率高、检测费用低、检测结果精确。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：一种用于路面噪声检测的装置，其特征在于由基座、传动控制系统、液压控制系统、雨水喷淋系统和检测操作检测系统五大部份组成；

所述的基座包括可调节高度的支撑脚和基座底板，可调节高度的支撑脚固定安装在圆形的基座底板的下面(可调节高度的支撑脚为3-6个)；

所述传动控制系统包括传动变速箱、转动支撑轴；转动支撑轴的下端部由轴承固定安装在基座的座底板的中部上，转动支撑轴通过传动机构与传动变速箱的输出轴相连，传动变速箱固定安装在基座的座底板上；

所述液压控制系统包括轮胎安装支撑轴、液压控制连接杆、液压控制装置，液压控制装置安装在转动支撑轴的上端，液压控制装置的伸缩杆与液压控制连接杆的上端相连，液压控制连接杆的下端与轮胎安装支撑轴的一端相连，轮胎安装支撑轴与液压控制连接杆垂直，测试轮胎安装在轮胎安装支撑轴的另一端；

所述的雨水喷淋系统包括雨水存放装置、雨水喷淋装置，雨水喷淋装置通过软管与雨水存放装置相连通，雨水喷淋装置位于轮胎安装支撑轴的另一端的上方，雨水喷淋装置通过支撑架与转动支撑轴固定；

所述的检测操作检测系统包括可编程控制器、噪声检测表、可调节方向的连接杆、可伸缩的连接杆，噪声检测表由信号线与可编程控制器的信号输入端口相连，噪声检测表位于测试轮胎的外侧，噪声检测表由可调节方向的连接杆与可伸缩的连接杆相连，可伸缩的连接杆固定在转动支撑轴上；

需要进行噪声检测的路面试验材料铺装基座的基座底板上。