[实用新型]一种公路运输车辆安全监管装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路运输车辆安全监管技术领域，具体为一种公路运输车辆安全监管装置。

背景技术

公路运输车辆安全监管装置是一种用于辅助交警对所有运输车辆进行安全监测和例行检查用的智能化监控装置，其主要由受力板、减震弹簧、雷达测速仪、信号转换器、储存器和显示器这六个部分组成，然而随着科学技术的发展公路运输车辆安全监管装置越来越多，对于公路运输车辆安全监管装置需求越来越高，市面上使用的公路运输车辆安全监管装置样式繁多，现如今使用的公路运输车辆安全监管装置还存在多多少少的不足，比如现在使用的大多为人力设置零时的检测站进行特定时段的车辆的运输安全检查，只能够多极少量的车辆进行监管，无法很好的减少由于监管不力而造成的不必要的交通事故，有的只能简单进行相关数据的检测，不能及时的提醒司机进行相关的调整而避免一些不必要的事故的发生，有的装置布局不是很合理，容易破坏路面的损坏和无法保障行车安全，无法满足使用的需要，所以针对这种情况的存在，现在需要进行相关设备的创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路运输车辆安全监管装置，以解决上述背景技术中提出的现在使用的大多为人力设置零时的检测站进行特定时段的车辆的运输安全检查，只能够多极少量的车辆进行监管，无法很好的减少由于监管不力而造成的不必要的交通事故，有的只能简单进行相关数据的检测，不能及时的提醒司机进行相关的调整而避免一些不必要的事故的发生，有的装置布局不是很合理，容易破坏路面的损坏和无法保障行车安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路运输车辆安全监管装置，包括道路断面、压力感应器、导线管、控制面板、显示器、雷达测速仪和储存器，所述道路断面的上端设置有受力板，且受力板与支撑柱相连接，所述支撑柱的外侧设置有减震弹簧，且其上端设置有压力感应器，所述压力感应器通过导线与信号转换器相连接，所述导线通过导管与配线柜相连接，所述导线管与支柱相连接，且支柱与横梁相连接，所述显示器与横梁之间通过固定器相连接，所述雷达测速仪与信号转换器之间为电连接，所述控制面板与处理器相连接，且处理器与储存器之间为电连接，所述配线柜的下端设置有底座。

优选的，所述受力板在道路断面的上端设置有两个，宽度为50cm，且两者间距为1.5m。

优选的，所述减震弹簧的弹性形变的变化范围为0-1cm。

优选的，所述显示器设置在道路断面的正上方，且其距离压力感应器的水平距离为50m。

优选的，所述导线管的长度为50m，且导线贯穿导线管、支柱和横梁与显示器相连接。

优选的，所述雷达测速仪的旋转角度范围为0-360°，且其内部设置有摄像机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路运输车辆安全监管装置，结合现在使用的公路运输车辆安全监管装置进行创新设计，整个公路运输车辆安全监管装置能够对设置的路段的所有车辆进行及时的监管和提示整改，并对违规车辆进行相应的数据记录并做出对应的处理或处罚，在检测相关数据之后能够很快的在前面的显示其上显示出相应的数据和对应的整改意见，使得司机能够及时的知道自身车辆存在的问题，很好的避免一些事故的发生，而且本装置为隐蔽式施工设计，不仅不会破坏路面，还能对车辆的行驶提供安全保障。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、道路断面，2、受力板，3、压力感应器，4、导管，5、导线，6、支撑柱，7、减震弹簧，8、导线管，9、控制面板，10、显示器，11、固定器，12、横梁，13、支柱，14、雷达测速仪，15、信号转换器，16、储存器，17、底座，18、处理器，19、配线柜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。