[实用新型]多功能节能健身单车有效
| 申请号: | 201621293501.4 | 申请日: | 2016-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN206214653U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
| 发明(设计)人: | 周翔宇 | 申请(专利权)人: | 周翔宇 |
| 主分类号: | A63B22/08 | 分类号: | A63B22/08;F03G5/02;F04D25/08 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人: | 刘乃东 |
| 地址: | 256200 山东省滨州市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 节能 健身 单车 | ||
技术领域
本实用新型涉及健身单车技术领域,具体地说是一种多功能节能健身单车。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们越来越重视自身的身体健康,健身车越来越受到大众的欢迎,健身车在运动科学领域叫做"功率自行车",分为直立式、背靠式健身车两种,可以调整运动时的功率,起到健身的效果,所以人们把它称为健身车。健身车属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材,主要是通过身体较长时间,适当强度的运动来促进心血管的运动,加快新陈代谢,增强心脏和肺部功能,从而改善人体的体质。
健身车的原理是通过拉线马达控制磁铁与飞轮的远近阻力来调节阻力大小,因为马达的出现,加上电脑程序,电磁控健身车的阻力调节段数可以更细微,而且设定的程序允许在运动过程中自动变换阻力大小,形成模拟类似爬山、山地、间歇等自然环境的程序,以适合较高阶使用者。但是,健身车改变阻力的大小需要消耗电能,一旦停电,健身车将无法使用,由于健身车是通过长时间适当的运动来达到改善人体质的作用,所以一旦停电,即便是有蓄电池也无法满足人们健身的需求。
如申请号为201521119724.4的专利公开的一种健身单车,包括车架、坐部、把手、飞轮、脚踏装置、机械发电装置,飞轮外边缘中部设有环形第一凹槽,第一凹槽内设有皮带,皮带与机械发电装置上的转轮连接,机械发电装置内设有储能装置;飞轮的内部设有叶片,叶片上设有可拆卸的负重块;车架上还设有与机械发电装置电连接的若干电器设备,通过飞轮皮带带动飞轮发电来供给车架上的若干电气设备,当停电之后,只是通过飞轮的转动来实现电力的供应,当人进行长时间健身后,体力下降,飞轮转速下降,会导致电力供应不足,虽然设有储能装置,但是无法长时间进行电力供应,电气设备数据不准,降低使用寿命;同时健身单车的功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种不需要电力供应,使用寿命长,功能丰富的多功能节能健身单车。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种多功能节能健身单车,包括动力机构、传动机构和风扇,所述动力机构包括自行车车架、底座Ⅰ、V形支撑架、踏板和曲轴,所述自行车车架与底座Ⅰ上表面连接,所述V形支撑架位于自行车车架与底座Ⅰ上表面之间,并且与底座Ⅰ上表面连接,所述曲轴支撑于V形支撑架上端面,所述曲轴左右两端面设有第四连接板,所述第四连接板一端与曲轴端面连接,另一端设有踏板;
所述传动机构包括支撑装置、连杆和齿轮,所述连杆一端与曲轴相应的位置设有轴承Ⅱ、另一端设有轴承Ⅲ,所述齿轮包括齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ,所述轴承Ⅲ支撑在齿轮Ⅰ侧面,所述齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ中间位置分别设有旋转轴Ⅰ和旋转轴Ⅱ,所述旋转轴Ⅰ和旋转轴Ⅱ支撑在支撑装置上,所述旋转轴Ⅱ的一端连接有风扇。
进一步地,所述自行车车架包括横梁、第一支撑架和第二支撑架,所述第一支撑架上端设有把手,第二支撑架上端设有车座,所述横梁两端面与第一支撑架和第二支撑架连接,所述第一支撑架和第二支撑架下端与横梁连接。
进一步地,所述把手设有两个,两个把手分别焊接在第一支撑架上端左右端面上,所述第一支撑架和第二支撑架下端为两个支腿,所述第一支撑架下端面设有第二连接板,所述第二连接板与底座Ⅰ上端面之间通过螺栓Ⅱ连接,所述第二支撑架下端面设有第一连接板,所述第一连接板与底座Ⅰ上端面之间通过螺栓Ⅰ连接,所述横梁前端面与第一支撑架后端面之间采用焊接的方式连接,后端面与第二支撑架前端面之间采用焊接的方式连接。
进一步地,所述V形支撑架左右各设有一个,V形支撑架呈倒置的V形,V形支撑架下端面与底座Ⅰ上端面之间采用焊接的方式连接,所述V形支撑架上端设有第三连接板,所述第三连接板上端面与曲轴左右两端之间设有轴承Ⅰ,所述轴承Ⅰ与第三连接板之间设有轴承座Ⅰ,第三连接板与轴承座Ⅰ之间通过螺栓Ⅲ连接。
进一步地,所述曲轴位于左右V形支撑架之间的部分呈U形,曲轴左右两端面与第四连接板之间采用焊接的方式连接。
进一步地,所述齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ啮合,齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ与旋转轴Ⅰ和旋转轴Ⅱ之间分别采用键连接,所述轴承Ⅱ与曲轴之间转动连接,所述轴承Ⅱ外圆柱面与连杆之间采用焊接的方式连接,所述轴承Ⅲ大圈侧面与齿轮Ⅰ侧面之间采用焊接的方式连接,所述连杆与轴承Ⅲ相应的一端设有圆柱形凸起,所述圆柱形凸起外圆柱面与轴承Ⅲ内圆柱面配合接触,圆柱形突起左端面与齿轮Ⅰ侧面不接触。
进一步地,所述支撑装置包括第三支撑架、第四支撑架和连接架,所述旋转轴Ⅰ支撑在第三支撑架上,所述旋转轴Ⅱ支撑在第四支撑架上。
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