[实用新型]自动化风挡气密淋雨试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆的试验设备，特别涉及一种轨道车辆风挡的自动化气密淋雨试验台。

背景技术

列车风挡在轨道车辆两节车厢之间起活动连结作用，是旅客从一节车厢到另一节车厢的通道。风挡可以防止风、砂、雨、雪、灰尘等进入车内，而列车高速运行时风挡一直会受到内外气压差的压力。因此，风挡出厂前需进行一定压力下的气密试验和淋雨试验。

现有风挡的气密和淋雨试验，分别在两个试验台中分两次进行，从而不会相互影响。气密试验工装与风挡连接后成为一个密闭的腔体，向腔体中充气；淋雨试验是持续向风挡外部淋雨。这些都是手工进行，需要2-3人配合方能试验，其中包括开启和关闭电源开关、开启和关闭气源开关、观察气压值的变化、计时、临时连接试验电气和气动管路等。这种方法占用人员数量，相对人力成本较高，而且受人为因素影响，试验数据缺乏准确性，不直观。同时水流量是通过水表读数及时间等参数进行计算获得，人为进行读数准确性低，致使最终得到的每小时的水流量数值误差较大。

发明内容

为了解决以上问题，本实用新型提供了一种可提高试验精度及准确度、减少试验人员数量及劳动强度、提高试验效率的自动化风挡气密淋雨试验台。

本实用新型所述自动化风挡气密淋雨试验台包括：电磁阀若干、水箱、液位计、水泵、流量计、电磁调节阀、真空泵、正压传感器、电子压力表和负压传感器；其中水箱与水泵连接，水箱上设有液位计，水泵通过流量计及电磁调节阀与喷淋头连接，水箱上同时连接电磁阀A和电磁阀B，其中电磁阀A与水源连接，电磁阀B与水环式真空泵连接，水环式真空泵同时还与电磁阀C连接，电磁阀C通过正压传感器与检测体连接；检测体还与负压传感器、电磁阀D、电子压力表、气源顺次连接；PLC与电磁阀、液位计、水泵、流量计、电磁调节阀、真空泵、正压传感器、电子压力表、负压传感器分别连接。

本实用新型还提供了一种自动化风挡气密淋雨试验方法，包括以下步骤：

（1）、PLC读取液位计，若液位计低于上限，PLC控制电磁阀A开，实现水源对水箱的自动供水；

（2）、当液位计高于上限时，PLC控制电磁阀A关闭，停止供水；

（3）、PLC启动水泵，依据不同风挡产品设定不同压力值和喷淋时间；

（4）、PLC读取流量计的数值,调解电磁调节阀阀门开合大小，使喷淋管路的流量达到预定值；

（5）、喷淋头对检测体进行持续喷淋，当达到喷淋时间或液位计低于下限时，水泵停止工作；

（6）、当液位计高于下限时，PLC打开电磁阀B，利用水箱内的水启动水环式真空泵；

（7）、PLC关闭电磁阀D，打开电磁阀C，对检测体持续抽真空，依据不同风挡产品设定不同的真空度；

（8）、PLC读取检测体回路上的负压传感器的数值，当达到设定的真空度时，控制电磁阀C断电，同时开始计时；

（9）、依据不同风挡产品设定不同的压力区间，当真空度下降至规定的数值时，PLC停止计时；

（10）、PLC重复步骤（7）至（9）多次，取平均值；

（11）、PLC关闭电磁阀C，接通气源；

（12）、PLC读取电子压力表数值，当大于下限时，打开电磁阀D；

（13）、给检测体风挡持续充气，依据不同风挡产品设定不同的压力值；

（14）、PLC读取检测体回路上的正压传感器的数值，当达到设定的压力值时，控制电磁阀D断电，同时开始计时；

(15)、依据不同风挡产品设定不同的压力区间，当压力值下降至规定的数值时，PLC停止计时；

(16)、PLC重复步骤（12）至（15）多次，取平均值；

（17）、PLC关闭电磁阀D；

（18）、整个试验完毕。

本实用新型所述自动化风挡气密淋雨试验台及试验方法，将之前手工分两次试验的气密和淋雨试验变成自动化控制方法在一个试验台上完成，通过水位高度、水流量及气压的实时检测，实现对试验的闭环控制，极大地提高了效率，减少人为因素对试验的影响，提高试验的精度及准确度，可视化程度高，便于导出相关试验数据。

进一步地，所述负压传感器和正压传感器安装在PLC控制箱内，测试的压力差通过真实数据比对和模拟回归后进行修订。从而使气密试验不受淋雨试验的影响，可以在一个试验台上完成。由于负压传感器和正压传感器有一定的距离，检测的压力与真实数据会有偏差，需要与真实采集的数据进行比对，最终经过模拟计算得出二者之间的关系，从而完成对检测数据的修订。