[实用新型]一种机滤拆装扳手有效
申请号: | 201621292433.X | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN206335506U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 苏志亮;王冬伟;张伟 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B25B13/48 | 分类号: | B25B13/48 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆装 扳手 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,特别是指一种机滤拆装扳手。
背景技术
机滤全称机油滤清器,主要用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机。因此,为了保证机滤性能的有效性,实现对发动机的保护,要适时地维护及更换机滤。
然而,现有的机滤拆装扳手仅能针对一特定尺寸机滤在拆装中的使用,所以,对于不同型号的汽车所使用的机滤尺寸的差异,就需要生产、制造对应每个尺寸机滤的拆装扳手。但是,随着汽车更新换代周期的减小,就会造成资源的浪费,增加生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机滤拆装扳手,以解决现有的机滤拆装扳手仅能针对一特定尺寸机滤在拆装中的使用,造成的资源浪费和成本增加的问题。
为解决上述问题,本实用新型的实施例提供一种机滤拆装扳手,包括:
相对设置的第一底座和第二底座;
穿设于所述第一底座和所述第二底座的中间轴;以及
设置与所述第一底座和所述第二底座之间夹层内的多个固定爪;其中,所述固定爪包括:
与所述中间轴的齿圈啮合连接的第一部件;
与所述第一部件固定连接,且伸出所述夹层固定待拆装机滤的第二部件。
其中,所述第一部件为中央设置有过孔的齿轮结构,所述第一部件经所述过孔套设于所述第二底座的安装部上。
其中,所述第一底座上设置有对应所述安装部的第一安装孔,通过所述安装部与所述第一安装孔的过盈配合,连接所述第一底座和所述第二底座。
其中,所述第二部件包括:与所述第一部件连接、朝外延伸的连接支架;与所述连接支架相互垂直连接的卡接端。
其中,所述卡接端与待拆装机滤的接触位置设置有一预设夹角。
其中,所述卡接端与所述连接支架为活动连接,所述卡接端绕自身的中心轴在预设角度范围内旋转。
其中,所述中间轴伸出所述第一底座的端部为设置有方形内孔的六边形结构。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,本实用新型实施例的机滤拆装扳手,主要包括第一底座、第二底座、中间轴和多个固定爪,中间轴穿设于第一底座和第二底座,多个固定爪设置在第一底座和第二底座之间夹层内。其中,固定爪的第一部件与中间轴的齿圈啮合连接,因此,在拆装机滤时,即可通过旋转中间轴来带动固定爪的转动,改变多个固定爪所限定的范围,以使第二部件之间配合卡紧待拆装机滤,从而适应该待拆装机滤的大小。可见,该实施例的机滤拆装扳手的结构,能够适用于不同大小机滤的拆装,节省了成本,避免了资源浪费。
附图说明
图1为本实用新型实施例的机滤拆装扳手的结构示意图一;
图2为本实用新型实施例的机滤拆装扳手的结构示意图二;
图3为本实用新型实施例的机滤拆装扳手中固定爪的结构示意图;
图4为本实用新型实施例的机滤拆装扳手中中间轴的结构示意图。
附图标记说明
1-第一底座;2-第二底座;201-安装部;3-中间轴;301-端部;4-固定爪;5-第一部件;501-过孔;6-第二部件;601-连接支架;602-卡接端;6021-第一面;6022-第二面;7-第一安装孔;8-第二安装孔。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的机滤拆装扳手仅能针对一特定尺寸机滤在拆装中的使用,造成的资源浪费和成本增加的问题,提供一种机滤拆装扳手,通过结构实现固定爪转动改变尺寸,能够适合不同机滤的大小,节省了成本,避免了资源浪费。
如图1和图2所示,本实用新型实施例的一种机滤拆装扳手,包括:相对设置的第一底座1和第二底座2;穿设于所述第一底座1和所述第二底座2的中间轴3;以及设置与所述第一底座1和所述第二底座2之间夹层内的多个固定爪4;其中,所述固定爪4包括:与所述中间轴3的齿圈啮合连接的第一部件5;与所述第一部件5固定连接,且伸出所述夹层固定待拆装机滤的第二部件6。
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