[实用新型]车桥主减装配用的工装有效
| 申请号： | 201621291392.2 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN206288841U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 张凯;韩永进;韩华 | 申请（专利权）人： | 徐州科源液压股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10;F16H1/22 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人： | 何君 |
| 地址： | 221116 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车桥主减 装配 工装 | ||
1.一种车桥主减装配用的工装，其特征在于：它包括工装外壳（6），所述的工装外壳（6）上安装齿轮Ⅰ（1-1）与齿轮Ⅱ（1-2），齿轮Ⅰ（1-1）与齿轮Ⅱ（1-2）相互啮合，且齿轮Ⅰ（1-1）与齿轮Ⅱ（1-2）处于同一水平线上，齿轮Ⅰ（1-1）与齿轮Ⅱ（1-2）上均装有夹持部件构成夹持装置，齿轮Ⅰ（1-1）与齿轮Ⅱ（1-2）中任意一个齿轮与齿轮Ⅲ（3）啮合，齿轮Ⅲ（3）上装有控制齿轮Ⅲ（3）动作的控制装置（4），且位于齿轮Ⅲ（3）左右任意一侧的工装外壳（6）上固定有锁紧控制装置（4）的锁紧装置（5）。
2.根据权利要求1所述的车桥主减装配用的工装，其特征在于：所述的夹持部件为棘爪，齿轮Ⅰ（1-1）与齿轮Ⅱ（1-2）上通过键（2）连接有棘爪，齿轮Ⅰ（1-1）与齿轮Ⅱ（1-2）上棘爪的凹口相对从而构成夹持装置且安装在齿轮Ⅰ（1-1）与齿轮Ⅱ（1-2）上的棘爪安装角度对称。
3.根据权利要求2所述的车桥主减装配用的工装，其特征在于：所述的键（2）为平键。
4.根据权利要求1所述的车桥主减装配用的工装，其特征在于：所述的齿轮Ⅲ（3）与左侧的齿轮Ⅰ（1-1）啮合。
5.根据权利要求1所述的车桥主减装配用的工装，其特征在于：所述的齿轮Ⅲ（3）与右侧的齿轮Ⅱ（1-2）啮合。
6.根据权利要求4或5所述的车桥主减装配用的工装，其特征在于：所述的控制装置（4）为圆形的旋转盘，旋转盘通过平键固定在齿轮Ⅲ（3）上，旋转盘沿着圆周方向均匀布置有许多开口（4-1），旋转盘在开口（4-1）的外围圆周上安装有旋转手柄（4-2），位于齿轮Ⅲ（3）左右任意一侧的工装外壳（6）上固定的锁紧装置（5）由链条（5-1）以及链条自由端的挂钩（5-2）构成，挂钩（5-2）钩挂在开口（4-1）上。
7.根据权利要求6所述的车桥主减装配用的工装，其特征在于：所述的开口（4-1）均匀布置有12～16个。
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