[实用新型]一种汽车脚部供暖装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内部温度控制领域，特别涉及一种汽车脚部供暖装置。

背景技术

汽车脚部采暖装置是汽车空调的重要组成部分，其能够实现在寒冷的天气或乘员需求进行脚部采暖时，对脚部进行供暖，从而为乘客实现汽车驾乘的舒适感。

传统的汽车采暖装置依赖发动机冷却水的热源或电动汽车的PTC加热模块，汽车鼓风机提供空气气流经过由发动机热源供热的暖风芯子或PTC加热模块进行气流加热，经由导引风道吹向乘员脚部，为乘员提供舒适的环境。

传统的汽车采暖装置进行加热时需要对乘员舱进行整体加热，容易造成车内起雾，头部过热等问题，严重时影响行车安全，新发明的汽车脚部采暖装置可以实现脚部定向取暖，利于保持乘员控制采暖强度及采暖位置，实现汽车能耗降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车脚部供暖装置，旨在提供一种对脚部供暖进行精细控制，针对脚部集中供暖并降低能耗的供暖装置。

本实用新型提供一种汽车脚部供暖装置，包括控制机构和多个供暖芯体机构，所述控制机构连接并控制多个供暖芯体机构，所述供暖芯体机构设置在汽车内部的安装地板上，所述供暖芯体机构包括加热芯体和导热部件，所述加热芯体连接在安装地板上，所述导热部件连接并覆盖在加热芯体的上端。

作为本实用新型的进一步改进，所述供暖芯体机构还包括隔热部件，所述隔热部件连接在加热芯体与安装地板之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述加热芯体为PTC加热芯体。

作为本实用新型的进一步改进，所述隔热部件为隔热垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述汽车脚部供暖装置还包括采暖护套，所述采暖护套连接并覆盖在供暖芯体机构上端。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制机构包括供暖位置控制器，所述供暖位置控制器设置关闭档位和多个位置选择档位，所述每一个位置选择档位对应并连接每一个供暖芯体机构。

作为本实用新型的进一步改进，所述供暖位置控制器还包括总选择档位，所述总选择档位控制并连接多个供暖芯体机构连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制机构包括温度控制器，所述温度控制器设置有关闭档位、由低温到高温的渐变调节档位，所述渐变调节档位与加热芯体连接，所述渐变调节档位控制通过加热芯体的电流的强弱。

作为本实用新型的进一步改进，所述渐变调节档位的最高温档位的温度为46℃。

作为本实用新型的进一步改进，所述导热部件为导热垫。

本实用新型的有益效果是：本实用新型无需汽车提供空调热源，无需空气对流，直接对脚部辐射供暖，且能够对乘员舱的采暖性能进行精细控制，通过热辐射及导热部件直接传递热量，降低了对流热损失，相比PTC加热模块，有效降低整车的电量消耗。

附图说明

图1是本实用新型中供暖芯体机构在汽车上的位置示意图；

图2是本实用新型中供暖芯体机构的结构示意图；

图3是本实用新型中控制机构的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1和图3所示，该汽车脚部供暖装置包括控制机构1和多个供暖芯体机构2，控制机构1连接并控制多个供暖芯体机构2，供暖芯体机构2设置在汽车内部的安装地板3上，供暖芯体机构2包括加热芯体21和导热部件22，加热芯体21连接在安装地板3上，导热部件22连接并覆盖在加热芯体21的上端，供暖芯体机构2还包括隔热部件23，隔热部件23连接在加热芯体21与安装地板3之间。其中，加热芯体21为PTC加热芯体；导热部件22为导热垫；隔热部件23为隔热垫。

如图1所示，安装地板3位于安装座椅4下方用于脚踏的地板，此实用新型中，在汽车的驾驶位、副驾驶位、后排座位处均设有供暖芯体机构2，每个供暖芯体机构2相互独立，并分别与控制机构1连接，实现了控制机构1逐一对供暖芯体机构2的控制。

作为本实用新型的一种实施例，汽车脚部供暖装置还包括采暖护套，采暖护套连接并覆盖在供暖芯体机构2上端。采暖护套位于供暖芯体机构2上方，对其保护防止水流及灰尘进入，且具有良好的导热性。