[实用新型]塔机用司机室连接机构有效
申请号: | 201621290832.2 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN206751223U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 王建军;米成宏;陈冬冬;朱斌 | 申请(专利权)人: | 徐州建机工程机械有限公司 |
主分类号: | B66C13/54 | 分类号: | B66C13/54;B66C13/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人: | 于浩 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塔机用 司机 连接 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连接机构,具体是一种塔机用司机室连接机构,属于塔机司机室连接技术领域。
背景技术
塔式起重机是建筑工程作业常用的起重吊装设备,司机室装置是塔式起重机工作不可或缺的一部分。司机室与塔机结构的传统的方式是将司机室坐落在司机室平台上然后用螺栓连接。这种连接方式给安装、运输带来诸多不便,且增加了成本。本专利的连接形式方式很好地解决上述问题。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种塔机用司机室连接机构,成本低且便于运输,提高组装的效率。
为了实现上述目的,本实用新型包括司机室和司机室平台,还包括司机室挂框;司机室挂框安装在司机室平台上,由长方形框架和焊接在长方形框架下方四角的安装耳板组成,其中,安装耳板开有耳板孔;对应的,司机室的上方对应安装耳板焊接位置对应的焊接有对接耳板,对接耳板开有与安装耳板尺寸相同的耳板孔,司机室通过对接耳板与安装耳板销轴连接与司机室挂框相连,并固定在司机室平上。
进一步,司机室挂框通过紧固件活动安装在司机室平台上。
进一步,安装耳板与对接耳板均为一体成型。
进一步,安装耳板与对接耳板开有的耳板孔的表面涂有防腐蚀层。
对比现有技术,本实用新型的司机室通过司机室挂框安装在塔机上,安装简单便捷,成本低且便于运输,提高了组装的效率,.实现了司机室安装使用稳定可靠的功能,具有实用价值和市场前景。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,本实用新型包括司机室和司机室平台,还包括司机室挂框;司机室挂框安装在司机室平台上,由长方形框架和焊接在长方形框架下方四角的安装耳板组成,其中,安装耳板开有耳板孔;对应的,司机室的上方对应安装耳板焊接位置对应的焊接有对接耳板, 对接耳板开有与安装耳板尺寸相同的耳板孔,司机室通过对接耳板与安装耳板销轴连接与司机室挂框相连,并固定在司机室平上。
作为本实用新型优选的方式,司机室挂框通过紧固件活动安装在司机室平台上。
作为本实用新型优选的方式,安装耳板与对接耳板均为一体成型。
作为本实用新型优选的方式,安装耳板与对接耳板开有的耳板孔的表面涂有防腐蚀层。
对比现有技术,本实用新型的司机室通过司机室挂框安装在塔机上,安装简单便捷,成本低且便于运输,提高了组装的效率。
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