[实用新型]一种飞机零件放置用托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种托架，具体涉及一种飞机零件放置用托架，属于飞机制造领域。

背景技术

飞机在制造过程中会产生很多零部件，这些零部件如果散放在厂房中会使其损坏甚至丢失，因此需要托架将其摆放整齐，便于后期组装使用。然而，飞机的零部件一般都是不规则的非标结构，普通的托架很难将其稳定支撑或托起，因此，需要一种能够适应飞机零部件各种复杂结构的托架。

发明内容

本实用新型为解决现有托架不能适应飞机零部件的复杂结构，导致支撑或托起飞机零件时十分不稳定的问题，进而提出一种飞机零件放置用托架。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括两个伸缩底座、两个滑动伸缩底座、两个导轨、两个第二伸缩立柱、四个第一伸缩立柱和六个托盘，两个导轨并排平行设置，两个伸缩底座并排平行设置，且每个伸缩底座的两端分别套装在两个导轨的端部，两个滑动伸缩底座分别套装在两个导轨上，且两个滑动伸缩底座位于两个伸缩底座之间，每个伸缩底座的两端分别各设有一个第一伸缩立柱，每个滑动伸缩底座上分别各设有一个第二伸缩立柱，每个第一伸缩立柱和每个第二伸缩立柱的上端分别均设有一个托盘。

进一步的，每个伸缩底座包括连接方管、两个第一方管和两个第一定位螺栓，连接方管的两端分别插装在两个第一方管的内侧端内，用于固定第一方管的第一定位螺栓插装在第一方管上。

进一步的，每个活动伸缩底座包括滑套、第二定位螺栓、第二方管、第三方管和第三定位螺栓，滑套套装在导轨上，用于固定滑套的第二定位螺栓插装在滑套的内侧面上，第二方管的一端与滑套的外侧面连接，第三方管的一端插装在第二方管的另一端内，用于固定第三方管的第三定位螺栓插装在第二方管上。

进一步的，每个第一伸缩立柱包括第一套管、第一伸缩管和第四定位螺栓，第一套管的下端插装在第一方管外侧端的上表面上，第一伸缩管的下端插装在第一套管的上端内，用于固定第一伸缩管的第四定位螺栓插装在第一套管的外侧壁上。

进一步的，每个第二伸缩立柱包括第二套管、第二伸缩管和第五定位螺栓，第二套管的下端插装在第三方管另一端的上表面，第二伸缩管的下端插装在第二套管的上端内，用于固定第二伸缩管的第五定位螺栓插装在第二套管上。

进一步的，每个托盘的上表面均设有橡胶软垫，橡胶软垫的上表面设有防滑纹。

进一步的，第一方管外侧端的下表面和第三方管另一端的下表面均设有调平支脚，每个调平支脚的下端均设有吸盘。

进一步的，每个导轨的端部均为圆头。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型能够根据飞机零件的尺寸进行调节，以适应各种尺寸的飞机零件，同时，本实用新型还可升降各个支撑点的高低以适应飞机零件复杂的结构，保证了飞机零件的稳定性；2、本实用新型结构简单，操作方便快捷，且制作成本低，便于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的主视图，图2是去掉伸缩立柱后本实用新型的俯视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种飞机零件放置用托架包括两个伸缩底座1、两个滑动伸缩底座2、两个导轨3、两个第二伸缩立柱4、四个第一伸缩立柱5和六个托盘6，两个导轨3并排平行设置，两个伸缩底座1并排平行设置，且每个伸缩底座1的两端分别套装在两个导轨3的端部，两个滑动伸缩底座2分别套装在两个导轨3上，且两个滑动伸缩底座2位于两个伸缩底座1之间，每个伸缩底座1的两端分别各设有一个第一伸缩立柱5，每个滑动伸缩底座2上分别各设有一个第二伸缩立柱4，每个第一伸缩立柱5和每个第二伸缩立柱4的上端分别均设有一个托盘6。本实施方式中还可将两个第二伸缩立柱4上端的托盘6换成夹持工具，提高飞机零件的稳定性。

具体实施方式二：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种飞机零件放置用托架的每个伸缩底座1包括连接方管11、两个第一方管12和两个第一定位螺栓13，连接方管11的两端分别插装在两个第一方管12的内侧端内，用于固定第一方管12的第一定位螺栓13插装在第一方管12上。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。