[实用新型]一种污泥自卸车的罐体的内加强装置有效
申请号: | 201621290263.1 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN206318261U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 陈勇;李海林;杨武红 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北省随州市曾都区新型工*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 污泥 卸车 加强 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及到污泥自卸车领域,是一种污泥自卸车的罐体的内加强装置。
背景技术
污泥自卸车的罐体加强一般有两种方式:一种为罐体外部加加强箍,这种加强箍结构占用罐体尺寸,车辆各参数不易达到工信部的公告要求;另一种为罐体内部加整体防波板,由于污泥、污物的流动性较差,采用这种结构的罐体内部易产生较多残留物。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种新的污泥自卸车的罐体的内加强装置。
本实用新型是这样实现的:一种污泥自卸车的罐体的内加强装置,其特征是加强箍焊接在罐体内壁四周上,防波板焊接在罐体内壁上方的加强箍上,防波板与罐体内壁非接触部分的边缘为波浪形,其下缘罐体后部方向带翻边,导流板焊在加强箍与在罐体内壁下部两侧靠前方,且与罐体成15度左右的角度。
由于采用了上述技术方案,既对罐体进行了加强,使得车辆各参数符合工信部的公告要求,又解决了罐体内残留问题、减少了卸料时间,适合流质的污泥、污物的运输。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
在图中:1、罐体;2、防波板;3、加强箍;4、导流板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
在图1中,加强箍3焊接在罐体1内壁四周上,防波板2焊接在罐体1内壁上方的加强箍3上,防波板2与罐体1内壁非接触部分的边缘为波浪形,其下缘罐体后部方向带翻边,导流板4焊在加强箍3与在罐体1内壁下部两侧靠前方,且与罐体成15度左右的角度。
加强箍的上半部焊边缘为波浪形、非整体形防波板,下部加强箍与罐体内壁两侧间焊导流板,保证罐体下半部分为敞开式。
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