[实用新型]一种二类底盘车架制作工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，更具体的，涉及一种二类底盘车架制作工装。

背景技术

二类底盘车架制作过程主要包括两步：(1)固定副梁和横梁，将两者焊接成一体；(2)固定横梁和底板，将底板焊接在横梁上。现有的二类底盘车架制作工装由外压偏摆轮和工装台组成，且整个车架制作过程在主车大梁上完成，通过外压偏摆轮向内翻转对副梁进行固定，然后对其进行焊接。

应该注意到，现有的这种固定方法和加工方式容易导致车架变形，甚至大范围损伤主车，造成巨大经济损失。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种二类底盘车架制作工装。

本实用新型采用如下的技术方案：

一种二类底盘车架制作工装，包括：工装台，设置在工装台上端面的内压装置，以及至少两组沿纵向设置在工装台侧面的固定装置。

在上述技术方案中，所述内压装置包括平行设置在工装台上端面的底座支架，以及至少两组沿纵向平行设置在底座支架之间的内压组件，所述底座支架的上端面外侧和内侧中部分别设有支架固定凸台和偏摆轮固定耳，所述内压组件包括摇臂杆总成、内压液压杆和两个偏摆轮，所述内压液压杆两端分别与工装台上端面和摇臂杆总成中部固定连接，所述偏摆轮可转动设置在偏摆轮固定耳上，所述偏摆轮的内侧端部分别与摇臂杆总成的两端通过销轴连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述内压组件还包括两个以内压液压杆为中心对称设置的摇臂杆总成导向杆，所述摇臂杆总成导向杆下方的工装台上设置有摇臂杆总成导向槽，摇臂杆总成导向杆的一端与摇臂杆总成固定连接，另一端可活动设置在摇臂杆总成导向槽内。

在上述技术方案中，所述固定装置包括对称设置的固定组件，所述固定组件包括总成底座，开口朝内的U型固定槽，设置在U型固定槽开口底部上端面的垫块，穿过U型固定槽开口底部调节垫块高度的微调手轮，以及分别连接工装台与总成底座和总成底座与U型固定槽的水平伸缩件和竖直伸缩件。

进一步的，在上述技术方案中，所述固定组件还包括两个以水平伸缩件为中心对称设置的总成底座导向杆，所述总成底座导向杆端部的工装台侧面上设置有总成底座导向槽，所述总成底座导向杆的一端与总成底座侧面固定连接，另一端可活动设置在总成底座导向槽内。

进一步的，在上述技术方案中，所述固定组件还包括两个以竖直伸缩件为中心对称设置有固定槽导向杆，所述固定槽导向杆下方的总成底座上设置有固定槽导向槽，所述固定槽导向杆的一端与固定槽下底面固定连接，另一端可活动设置在固定槽导向槽内。

在上述技术方案中，所述水平伸缩件为液压杆或螺杆，所述竖直伸缩件为液压杆或螺杆。

在上述技术方案中，所述工装台包括至少两个沿底座支架纵向平行设置的矩形平台。

在上述技术方案中，所述内压装置包括四组沿底座支架纵向平行设置在底座支架之间的内压组件。

在上述技术方案中，所述工装包括四组沿工装台纵向设置在工装台侧面的固定装置。

本实用新型的优点：

(1)本实用新型所设计的工装通过内压装置和固定装置将副梁和横梁进行固定，有效解决了车架在加工过程中容易变形的问题；

(2)本实用新型所设计的工装通过固定装置将横梁和底板进行固定，有效解决了车架加工过程需要在主车车架上进行的问题，使整个加工过程能在车架到厂前完成，彻底杜绝了二类底盘车架的制作过程对主车的损伤，从而避免了加工过程的经济损失。

(3)本实用新型所设计的工装结构简单，设计合理，且工装的制备加工过程简易，取材方便，使用简便可靠，应用前景广阔。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的二类底盘车架制作工装的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的二类底盘车架制作工装的内压装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1的二类底盘车架制作工装的固定组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例1的二类底盘车架制作工装的固定组件的侧视图；

图5为本实用新型实施例1的二类底盘车架制作工装在工作状态下的结构示意图；