[实用新型]输电线路走线专用护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力施工用具，具体是一种用于500kV及以上电压等级输电线路走线专用护套。

背景技术

500kV及以上电压等级的输电线路通常采用四分裂及以上的导线形式分布，工作人员在架空线路上进行施工、验收、检修及运行维护时，需双手各握持上层一根子导线，双腿在下层一根子导线上行走，但由于摩擦力的作用，极易造成工作人员手套严重磨损，伤及工作人员的手，存在重大安全隐患。

目前，最常用的输电线路走线方法是采用胶套护手、竹筒护手、矿泉水瓶护手走线。采用胶套护手，耐用性虽相对比较高，但是不好使。不同导线对胶套的规格要求也不同，随着电网规划要求越来越高，对导线的线径要求也越来越高，现实工作很难找到合适的，慢慢被淘汰。这种胶套由于接触面较大，对导线的摩擦系数也大，对工作人员在导线上行走造成一定程度的阻碍作用，这种摩擦力会使胶套不断受磨损，会变得越来越薄直到报废，甚至发热伤及工作人员的手掌。因此这种胶套护手在耐用程度、适用性、易用性、安全性等方面并不是很理想；采用竹筒进行走线，虽然比较好用，但是使用不当最易造成刮伤导线，给日后线路安全运行带来重大安全隐患；采用矿泉水瓶进行走线但矿泉水瓶往往也只能使用一下就会被磨损烂，耐久性、安全性更加不可靠。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术方案是提供一种输电线路走线专用护套，该护套能提升行走导线时的效率及安全性，同时能减少对导线的磨损，而且具有轻便携带、易用耐磨、成本低等优点。

本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题：

本实用新型输电线路走线专用护套，包括握持主体，握持主体上开有可供导线滑入握持主体内腔的缺口，握持主体内安装有可沿导线行走的滚轮以及可钳住导线的刹车制动装置。

所述刹车制动装置包括刹车片组、提升杆、刹车手柄，刹车片组由对称的刹车片构成，刹车片的顶部与提升杆的一端铰接，提升杆的另一端伸出握持主体外并与刹车手柄的一端铰接，刹车手柄的前部与固定在握持主体上的支撑座铰接，提升杆上套有回位弹簧并安装在弹簧套内。

所述刹车手柄的后部设有刹车手柄的固定组件，该固定组件包括制动拉杆、回位弹簧、弹簧套及销帽，制动拉杆上套有回位弹簧并安装在弹簧套内，销帽固定在制动拉杆的后端并卡在弹簧套的外侧端，制动拉杆的前端可扣压刹车手柄的后部。

所述滚轮设有两个，每个滚轮均通过轴承安装在滚轮轴上，滚轮轴固定在握持主体上。

所述握持主体在缺口处设有封口销组，用于限制导线滑出。

使用本实用新型输电线路走线专用护套，能提升行走导线时的效率及安全性，同时能减少对导线的磨损，并且具有轻便携带、易用耐磨、成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型输电线路走线专用护套的正视示意图。

图2是本实用新型输电线路走线专用护套的俯视示意图。

图3是图1中A-A向的剖视示意图。

图中：1—滚轮，2—钢铆钉，3—提升杆，4—弹簧套A，5—回位弹簧A， 6—铆钉，7—支撑座，8—刹车手柄，9—握持主体，10—制动拉杆，11—弹簧套B，12—回位弹簧B，13—铆销，14—销帽，15—刹车片组，16—铆钉， 17—封口销组，18—轴承，19—滚轮轴，20—孔用挡圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型输电线路走线专用护套的结构作进一步说明。

如图1—图3所示，本实用新型输电线路走线专用护套包括有握持主体9，握持主体9呈筒体状，握持主体9的侧边开有可供导线滑入握持主体内腔的缺口，握持主体9内安装有可沿导线行走的两个滚轮1以及可钳住导线的刹车制动装置。

本实用新型所述的刹车制动装置包括刹车片组15、提升杆3和刹车手柄 8，刹车片组15由左右对称并呈弧形的刹车片构成，刹车片的顶部通过钢铆钉2与可作上下移动的提升杆3下端铰接，提升杆的上端伸出握持主体外并通过铆钉16与刹车手柄8的一端形成铰接，支撑座7通过铆钉6固定在握持主体9上，刹车手柄8的前部与支撑座7形成铰接，提升杆3上套有回位弹簧A5并安装在弹簧套A4内，弹簧套A4与握持主体9内腔相通，当刹车片组 15被提升时，刹车片可抱紧导线，实现制动功能。