[实用新型]自行车前叉立管的迫紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车零组件方面的技术领域，尤其涉及一种具有组装快速简单及可轻易拆卸等功效的自行车前叉立管的迫紧装置。

背景技术

一般自行车的前叉立管的上端部通常会设置一迫紧装置用以将竖管往下拉而提供该车头碗组一预压力量，以使车头的整体结合结构更为牢固、转动控制更为顺畅及稳定。

早期自行车前叉立管的迫紧装置，如美国专利US7204502号所示，其结构主要为一螺栓穿过一帽盖后螺锁在一双花螺帽上而成。在使用时将该双花螺帽置入自行车的前叉立管的上端部之中，使该双花螺帽上、下侧的多个向上倾斜延伸的卡掣片外端部卡设于该前叉立管的内管壁上，然后旋紧该螺栓即可达到迫紧的作用。然而，该种形式的迫紧装置一但该双花螺帽塞入该前叉立管后除非将该前叉立管破坏否则便无法再取出，而且该双花螺帽的卡掣片外端部会对前叉立管的内管壁形成侵入性的卡合，因此当其设于碳纤维材质的前叉立管中时，易对其产生严重的伤害，所以其仅适用于金属材质的前叉立管，而不适用于碳纤维材质的前叉立管。

近年来自行车的结构无不竭力朝减轻重量的方向设计，因此质量轻结构强度足够的碳纤维材质便成为制作自行车零组件的首选。因此，为解决上述自行车前叉立管的迫紧装置的问题，便开发出一种如台湾公告第233601号专利所示的公知迫紧装置。其结构主要为一螺丝穿过一套盖及一定位座而螺锁在一迫紧块而成。在使用时将该定位座置入自行车前叉立管的上端部之中，然后旋紧该螺丝以使与其螺接的该迫紧块向上移动而相对接近该套盖，如此便可通过该迫紧块上的锥面迫使周面具有沟槽的该定位座向外扩张，进而使该定位座的外周面迫紧于该自行车前叉立管的内管壁，而达到迫紧的效果。然而，该种公知自行车前叉立管的迫紧装置因该螺丝、该定位座及该迫紧块皆位于同一轴心上，因此该螺丝需旋转较多圈方可使该迫紧块上移到足以撑开该定位座至能够迫紧该自行车前叉立管的内管壁的程度，所以组装效率较差。尤其是，该迫紧装置呈迫紧状态地设于该自行车前叉立管中通常会维持好长一段时间，所以当欲拆出该定位座时其通常会因长时间呈扩张状态而有弹性疲乏的情形，因此当将该螺丝旋松并向下敲击使下端的该迫紧块脱离该定位座，然后再将该套盖向上提起而欲拆出该定位座时，随着该套盖将该螺丝向上拉的同时，该迫紧块则又会再次由下方进入该定位座中，而使该定位座再次向外扩张，进而造成该定位座不易由该自行车前叉立管中拆卸出来的情形。再者，该定位座贯穿上、下的仅有的一锥孔完全被该螺丝及该迫紧块所塞满，因此其也无法再供自行车的刹车线、变速线、电子配件电线、电源线……等自行车控制线缆穿过，因此使自行车的控制线缆无法通过穿行于该自行车前叉立管之中来达到隐藏进而提升外观美感的作用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于解决公知自行车前叉立管的迫紧装置所存在的组装效率差、拆卸不易及无法供自行车控制线缆穿行等诸多问题。

本实用新型提供一种自行车前叉立管的迫紧装置，包括一扩张座、一盖体、一迫紧块及一螺栓。其中，该扩张座上端缘具有较大外径的一凸缘可供抵于一自行车前叉立管的上端面，该扩张座之中具有贯通上、下的一偏心孔、一穿孔及一沟槽，该偏心孔的中心偏离该扩张座的中心一偏心距离，且孔壁由下向上逐渐缩小呈锥面状，该穿孔设于该偏心孔以外的区域，该沟槽由该穿孔一侧经该偏心孔而贯穿到该扩张座的外周面呈开口状。该盖体外径大于该扩张座且同轴地设于该扩张座的上方，该盖体的偏心位置处具有贯穿上、下的一通孔。该迫紧块可由下方嵌入该偏心孔中，该迫紧块中具有贯通上、下的一螺孔，该迫紧块的外周面呈由上向下逐渐扩大的锥面状，使可供相对抵靠于该偏心孔的孔壁上。该螺栓可穿过该通孔及该偏心孔而螺锁在该迫紧块的螺孔中，且该螺栓的上端具较大外径的一头部可供抵于该盖体上。