[实用新型]一种双工位钢管车丝机有效
| 申请号: | 201621284936.2 | 申请日: | 2016-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN206276997U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
| 发明(设计)人: | 孙家媛 | 申请(专利权)人: | 天津市宏达伟业科技有限公司 |
| 主分类号: | B23G1/22 | 分类号: | B23G1/22 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 300203 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双工 钢管 车丝机 | ||
技术领域
本实用新型属于钢管车丝机技术领域,尤其涉及一种双工位钢管车丝机。
背景技术
钢管是一种常用的基础型材。多种使用场合需要对钢管进行车丝处理,现在传统的车丝方式采用单工位车丝,效率低下,有时需要对钢管进行翻转,耗时耗力,导致车丝成本高效率低下。
因此,发明一种双工位钢管车丝机显得非常必要。
实用新型内容
针对上述,现在传统的车丝方式采用单工位车丝,效率低下,有时需要对钢管进行翻转,耗时耗力,导致车丝成本高效率低下的问题,本实用新型提供一种双工位钢管车丝机。
一种双工位钢管车丝机,包括钢管、传送装置、车丝刀、卡盘、床身、底座、主轴箱、第一车丝机和第二车丝机,所述传送装置左右两侧分别设有一所述第一车丝机、第二车丝机,所述第一车丝机、第二车丝机分别由所述车丝刀、卡盘、床身、底座、主轴箱组成,所述车丝刀固接在所述卡盘上,所述床身固接在所述底座上,所述主轴箱设置在所述床身上,所述卡盘固接在所述主轴箱上,所述钢管设置在所述传送装置上,所述第一车丝机和第二车丝机组成双工位车丝机。
所述钢管采用镀锌无缝钢管。
所述车丝刀采用硬质合金车丝刀头。
所述双工位车丝机布置在所述传送装置前后两侧位置。
若干所述钢管一侧经由所述所述传送装置首先经前端的双工位车丝机车丝,后经所述传送装置后端的双工位车丝机车丝。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型结构简单,将原本传统的单工位钢管车丝装置改为双工位车丝,钢管前后两端分别进行车丝,工作效率大大提高,避免了翻转钢管进行车丝,节省了劳动力,降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构图。
图2是本实用新型的俯视结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
图中:
1-钢管、2-传送装置、3-车丝刀、4-卡盘、5-床身、6-底座、7-主轴箱、8-第一车丝机、9-第二车丝机。
实施例:
如附图1、2所示双工位钢管车丝机包括钢管1、传送装置2、车丝刀3、卡盘4、床身5、底座6、主轴箱7、第一车丝机8和第二车丝机9,传送装置2左右两侧分别设有一第一车丝机8、第二车丝机9,第一车丝机8、第二车丝机9分别由车丝刀3、卡盘4、床身5、底座6、主轴箱7组成,车丝刀3固接在卡盘4上,床身5固接在底座6上,主轴箱7设置在床身5上,卡盘4固接在主轴箱7上,钢管1设置在传送装置2上,第一车丝机8和第二车丝机9组成双工位车丝机,钢管2采用镀锌无缝钢管,车丝刀3采用硬质合金车丝刀头,双工位车丝机布置在传送装置2前后两侧位置,若干钢管1一侧经由传送装置2首先经前端的双工位车丝机车丝,后经传送装置2后端的双工位车丝机车丝。
工作原理
本实用新型是这样来实现的,本实用新型结构简单,使用时,依次经过传送装置2前后两侧由第一车丝机8、第二车丝机9组成的双工位车丝机对若干根钢管1一端进行车丝,在传送装置2带动下移动到后端的双工位车丝机对钢管1的另一端进行车丝,钢管前后两端分别进行车丝,工作效率大大提高,避免了翻转钢管进行车丝,节省了劳动力,降低了生产成本。
利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。
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