[实用新型]用于浮空器的压仓物泄放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空领域，具体而言，涉及一种用于浮空器的压仓物泄放装置。

背景技术

对于浮空器而言，其性能表现很大程度上取决于浮重比，它是影响浮空器运行最重要的参数之一。一般情况下，浮力保持不变，随着燃油的消耗，浮空器的浮重比逐渐增大。当达到一个适当的浮重比后，飞艇就可以展开降落工作了。但是，在特殊情况下，浮空器的浮重比可能达不到降落的要求，如：浮空器在飞行期间，由于天气或其他不可抗拒的因素导致飞行计划改变或取消，这时浮空器可能因为超重，而无法进行降落动作；或者当浮空器遇到冷空气或者其他极端天气时导致浮力下降，浮重比无法达到降落的要求。固定翼飞行器通往往通过泄放燃油的方式来降低自身重力，增大浮重比。泄油装置采用液压杆连接位于油箱底部的阀门，通过控制机制触发阀门来泄放机翼内油箱的燃油。而该装置结构组成复杂，不适用于浮空器泄油。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种用于浮空器的压仓物泄放装置，以至少解决由于浮空器浮重比较低造成的浮空器无法安全降落的技术问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种用于浮空器的压仓物泄放装置，包括：压仓物储存箱，所述压仓物储存箱的任意一侧具有开口；泵，用于在泄放压仓物时从所述压仓物储存箱中抽取压仓物，所述压仓物为液态；泄放管路，一端连接在所述压仓物储存箱的所述开口处，另外一端连接所述泵，其中，所述泵从所述压仓物储存箱中抽取的压仓物通过所述泄放管路的泄放出口流出所述浮空器的舱外。

进一步地，所述泄放管路与所述压仓物储存箱相连的一端位于所述压仓物储存箱的底部。

进一步地，所述泄放管路与所述压仓物储存箱相连的一端设置有重物，用于使所述泄放管路处于所述压仓物储存箱一端的位置低于所述压仓物储存箱液面。

进一步地，所述泵固定在所述浮空器的吊舱结构件上。

进一步地，所述泵包含：电池，用于给所述泵供电。

进一步地，所述泄放管路的出口延长至所述浮空器的吊舱外部。

进一步地，所述泄放管路的尺寸与所述压仓物储存箱的容量相匹配。

进一步地，所述泵的流量与所述压仓物储存箱的容量、所述泄放管路的尺寸相匹配。

进一步地，在所述压仓物储存箱的容积为50L，所述泄放管路的尺寸为内径8mm的特氟龙软管时，所述泵的流量为200L/小时。

进一步地，所述压仓物储存箱为油箱或者水箱。

在本实用新型实施例中，采用泄放管路连接压仓物储存箱和泵的方式，通过泵从压仓物储存箱中抽取压仓物，使压仓物从泄放管路的泄放出口流到浮空器的舱外，达到了减轻浮空器自身重力的目的，从而实现了增大浮空器浮重比的技术效果，进而解决了由于浮空器浮重比较低造成的浮空器无法安全降落的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的一种可选的用于浮空器的压仓物泄放装置的示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。