[实用新型]磁铁压入式电机转子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种磁铁压入式电机转子，更为详细地涉及这样一种磁铁压入式电机转子，其使得电机转子和磁铁的组装工艺简单化，从而能够节省制造费用，并且在磁铁压入组装时能够防止电机转子的磁性钢板发生损坏或磁铁发生破损。

背景技术

通常，电机构成为，将作为转动体(rotor)的转子的旋转力传递至旋转轴。旋转轴连接于负荷时，负荷通过旋转轴而得到驱动。转子通过与作为固定子(stator)的定子的电磁相互作用而旋转。

转子的同轴度对于电机的操作非常重要。因为同轴度较差而在转子旋转时使得噪音和震动增加，且电机的效率可能降低。此外，转子的震动直接传递至旋转轴，从而在驱动负荷时可能产生更大噪音和震动。

所述转子包括转子芯、磁铁(例：永磁铁)及旋转轴。

使得多个磁性钢板层叠从而制造转子芯。磁铁设置于转子芯(或转子铁芯)的芯孔(core hole)。旋转轴以可旋转的形式结合于转子芯。

尤其，磁性钢板为了使得转子芯的轴方向磁束泄漏最小化而进行层叠。各个磁性钢板通过压制(pressing)来对铁板或钢板进行截断及成型(forming)，从而制成多个，并通过层叠过程形成转子芯。

尤其，为了使得转子芯制造成用于无刷直流(Brushless DC:BLDC)电机，考虑磁极数(number of poles)(例：六极、八极、十极)而将多个磁铁设置于圆形的转子芯。

根据现有技术为了将磁铁设置于转子芯的内部，相比芯孔，磁铁的截面积更小地形成。

由此，磁铁和芯孔之间具有间隙或间隔，因此磁铁虽然能够插入于芯孔，但是此时所插入的磁铁难以保持固定于芯孔的状态。

由此，在现有技术中，热硬化性粘着剂或成型剂涂覆或注入于芯孔和磁铁之间，并通过加热炉的加热，磁铁通过粘着而牢固地固定于芯孔。

但是，由此利用粘着剂或成型剂的现有的磁铁组装或固定方法是依靠手工作业实现的，应实现为等间隔的磁铁之间的间隔并不相同，且涂覆于转子内部面的粘着剂的厚度并不固定，从而进行烧结工艺时发生变形进而容易在磁铁的粘着位置发生变形。

此外，利用粘着剂或成型剂的现有的磁铁组装方法使用作为化学材料的粘着剂或成型剂，从而存在如下问题：使得材料费增加，并使得工艺增加，且需要固化的时间，并且粘着剂或成型剂射出时产生废弃的初次射出样本(sample)和次品而费用增加。

此外，在现有的另一技术中，使用凸起或利用填隙(calking)方法，从而试图使得芯孔和磁铁相互固定。

但是，现有的另一技术的问题在于磁铁和芯孔间的缝隙增加。例如，就通过芯或填隙直接接触于磁铁的凸起而言，应使得磁铁和芯孔的缝隙至少达到2mm(1mm＝1t)以上，以便凸起本身弯曲的同时使得磁铁的压入成为可能。此时，磁性钢板的厚度可以是0.3t。换句话说，现有的另一技术因为芯孔和磁铁的缝隙为2mm以上，因此缺点在于，在转子芯中使得磁饱和过高，从而无法确保磁铁性能。

此外，现有的另一技术结构无法大量生产及量产。换句话说，另外制造具有凸起的芯，从而在层叠时每个相同的间隔必须形成凸起，因此缺点在于，很难实现制造，或很难实现凸起间隔匹配，且使得具有凸起的磁性钢板和不具有凸起的磁性钢板，即，使得两种磁性钢板匹配凸起的上下间隔，从而使得一一一致的同时进行组装，因此无法实现自动化量产。

实用新型内容

实用新型要解决的技术课题

本实用新型考虑到所述实情而提出的，其提供一种磁铁压入式电机转子，其在能够保持磁铁和芯孔间缝隙小于磁性钢板的厚度的同时，也无需使用另外的粘着剂而使得磁铁和芯孔相互固定，由此简化了电机转子和磁铁的组装工艺且节约了制造费用，与此同时，在磁铁压入组装时能够防止电机转子的磁性钢板发生损坏或磁铁发生破损。

课题的解决手段