[实用新型]一种免下车通道式汽车扫描检查系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全检测技术领域，尤其涉及一种免下车通道式汽车扫描检查系统。

背景技术

传统的汽车安检过程，在进行检查时，乘客和司机都需要下车逐个接收安检。这种检查操作方式可以顺利地完成安检工作，但也存在一些问题。比如：首先，大量人员的上下车需要耗费相当长的时间。其次，大量人员的活动给安检过程带来了一定的安全隐患。再次，该检查方式需要操作人员在设备旁进行操作，对人力的需求比较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种免下车通道式汽车扫描检查系统，能够让驾驶员直接驾驶被检查车辆通过检查通道，无需经过人工搜查就可以快速判断车内是否存在安全隐患，在确定存在时，能够及时戳破车胎阻止车辆逃逸，大大提高安检效率，并节省人力。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种免下车通道式汽车扫描检查系统，包括主设备,以及和主设备分别进行电性连接的车牌自动识别系统、司机身份比对系统、防冲撞系统和视频监控系统，所述防冲撞系统包括设置于地面的基板，所述基板的上表面设置若干条槽道，每一个所述槽道之间间隔相同距离，所述基板的内部设置若干个刀片，每一个所述槽道的下方对应有一个所述刀片，所述基板的内部还设置伸缩结构，所述刀片可通过伸缩结构从所述槽道伸出基板或缩入基板；

当所述主设备的检查通道有被检查汽车通过时，主设备的扫描设备对所述被检查汽车扫描，同时，所述车牌自动设别系统、司机身份比对系统和视频监控系统一并工作；在扫描确定存在安全隐患时，所述刀片从所述槽道伸出，戳破所述被检查汽车的车胎，阻止所述被检查汽车逃逸。

其中，所述刀片从所述槽道伸出基板的部分的高度为150mm。

其中，所述刀片的厚度为10mm。

其中，所述主设备的外壳的长度为4.95m、宽度为1.1m、高度为3.58m。

其中，所述主设备的检查通道的宽度为3m，高度为3m。

其中，所述扫描设备为X射线成像系统，所述X射线成像系统包括用于产生X射线束的X射线发生器、用于接收X射线束的X射线探测器、用于使X射线通过窄缝形成扇面型射线束射出的准直部件和用于将X射线探测器输出的信号转换成可视图像并进行处理的图像处理器，所述X射线发生器和X射线探测器相对设置，所述准直部件位于所述X射线发生器的前方，所述X射线探测器和所述图像处理器电性连接。

其中，所述车牌自动识别系统包括摄像头和红外灯，所述摄像头设置于所述车牌自动识别系统的主体的上方，所述红外灯设置于所述摄像头的上方。

其中，所述车牌自动识别系统的主体设置防水外壳。

其中，所述司机身份比对系统的外壳的深度为320mm，宽度为355mm，高度为1350mm。

其中，所述司机身份比对系统的外壳为金属外壳。

本实用新型的有益效果在于：一种免下车通道式汽车扫描检查系统，当所述主设备的检查通道有被检查汽车通过时，主设备的扫描设备对所述被检查汽车扫描，同时，所述车牌自动设别系统、司机身份比对系统和视频监控系统一并工作，无需经过人工搜查。在扫描确定存在安全隐患时，所述刀片从所述槽道伸出，戳破所述被检查汽车的车胎，阻止所述被检查汽车逃逸，大大提高安检效率，并节省人力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的免下车通道式汽车扫描检查系统的结构方框图。

图2是应用本实用新型提供的免下车通道式汽车扫描检查系统进行安检的结构示意图。

附图标记说明如下：

1-司机身份比对系统；2-入口道闸；3-车牌自动识别系统；4-主设备；

5-防冲撞系统；A-待检区；B-检查区；C-等候区。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。