[实用新型]一种驾驶室纵梁模具有效
| 申请号: | 201621283676.7 | 申请日: | 2016-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN206200000U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 柴克文;佘威;杜长胜 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D47/01;B21D53/88;B21D22/20 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,逄京喜 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驾驶室 模具 | ||
1.一种驾驶室纵梁模具,包括凹模、凸模和压边圈,其特征在于,所述凹模上设有活动压料装置,在模具闭合凹模与压边圈接触时,所述活动压料装置将驾驶室纵梁最高点与最低点之间的板料压紧在所述凸模上;在模具闭合过程中,所述活动压料装置的端面逐渐压缩最终作为所述凹模的模面的一部分与所述凹模共同完成驾驶室纵梁的拉延工序。
2.根据权利要求1所述的驾驶室纵梁模具,其特征在于,所述活动压料装置包括与所述凹模连接的固定板、设于所述固定板上的弹性元件和受所述弹性元件驱动的伸缩端,所述伸缩端的端面为所述凹模的模面的一部分。
3.根据权利要求2所述的驾驶室纵梁模具,其特征在于,所述伸缩端上设有导向孔,所述弹性元件伸入所述导向孔中设置。
4.根据权利要求3所述的驾驶室纵梁模具,其特征在于,在所述导向孔内于所述弹性元件与所述伸缩端之间设有垫块。
5.根据权利要求4所述的驾驶室纵梁模具,其特征在于,所述弹性元件为弹簧。
6.根据权利要求2~5中任一项所述的驾驶室纵梁模具,其特征在于,所述固定板上还设有限位块,所述限位块限制所述伸缩端的行程确保模具闭合时所述伸缩端的端面与所述凹模的模面平齐。
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