[实用新型]随车起重机支腿及随车起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种随车起重机支腿及随车起重机。

背景技术

随车起重机支腿的作用是不增加起重机宽度的情况下，为随车起重机的工作提供较大的支承跨度，从而在不降低随车起重机机动性的情况下提高其起重特性。随车起重机目前主要采用H形支腿，其特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，在起重作业时将支腿伸出，用于支撑整个机身，承受随车起重机吊重作业时的全部重量。

支腿一般由水平支腿和垂直支腿两部分组成，通过焊接将水平支腿和垂直支腿连接。这样的连接方式，其结构强度较强，且安装较为方便。但是在发运装箱时，垂直支腿部分占空间较多，需将支腿部分倒置安装以适应集装箱狭小的空间。到货后装机时再将支腿全部移出来，重新安装水平支腿及液压管路，较为繁琐且浪费人力物力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种随车起重机支腿及随车起重机，以解决现有技术中的随车起重机的垂直支腿占用空间大，安装繁琐，浪费人力物力的技术问题。

本实用新型提供一种随车起重机支腿，包括水平支腿、竖直支腿和连接组件；水平支腿与竖直支腿垂直设置；连接组件包括第一连接部和第二连接部；第一连接部与水平支腿固定连接，第二连接部与竖直支腿固定连接，第一连接部和第二连接部可拆卸地连接。

进一步地，第一连接部与第二连接部通过螺纹连接方式可拆卸地连接。

进一步地，第一连接部为第一连接板，第二连接部为第二连接板；第一连接板与第二连接板通过螺钉或者螺栓固定连接。

进一步地，水平支腿包括安装端面，竖直支腿包括连接侧壁，安装端面与连接侧壁相对设置；第一连接板与安装端面固定连接，第二连接板与连接侧壁固定连接。

进一步地，第一连接板上设有多个第一连接孔，多个第一连接孔沿竖直方向间隔设置，多个连接孔均能够与第二连接板连接。

进一步地，第二连接板上设有多个第二连接孔，多个第二连接孔沿竖直方向间隔设置，多个第二连接孔均能够与第一连接板连接。

进一步地，沿竖直支腿的延伸方向，竖直支腿的连接侧壁上设置有多个第二连接板。

进一步地，竖直支腿包括固定部和延伸部，连接组件还包括第三连接部；延伸部的下端转动连接在固定部的上端；固定部设置有第一连接部，延伸部上设置有第三连接部，第三连接部用于与第一连接部可拆卸连接。

进一步地，第一连接部设置在水平支腿的一个端面上，第二连接部设置在固定部的侧壁，第三连接部设置在延伸部的侧壁；

延伸部的下端端面设置有第一固定法兰，竖直支腿的上端端面设置有第二固定法兰；当延伸部转动至与固定部重合时，第一固定法兰与第二固定法兰通过螺栓连接。

本实用新型还提供一种随车起重机，包括本实用新型提供的随车起重机支腿。

当对使用本实用新型提供的随车起重机支腿的随车起重机进行包装运输时，不需要将整个支腿由随车起重机的底座上拆离下来，只需将竖直支腿由水平支腿上拆卸下来，放在包装箱内一起运输即可，则可大大减少支腿的占用空间，减小包装体积和成本，从而减少运输成本。当到货安装时，也只需将竖直支腿与水平支腿连接固定即可，不需要重新安装水平支腿及液压管路，从而大大简化了安装过程，使安装快捷简单，操作方便，较大程度上节省人力物力。

较佳地，由于随车起重机有一定的高度，所以装运箱也有一定高度，起重机机身与装运箱的侧壁之间有一定空间，所以可以将竖直支腿倒置安装在水平支腿上，从而充分利用装运箱的空间，而且竖直支腿与水平支腿配套运输，可方便到货时对随车起重机支腿的安装，避免工作人员在众多零件中寻找竖直支腿，进一步节省人力，提高安装效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一个实施例提供的随车起重支腿的结构示意图；

图2为图1所示的随车起重支腿中水平支腿的结构示意图；

图3为图1所示的随车起重支腿中竖直支腿的结构示意图；

图4是本实用新型另一个实施例提供的随车起重支腿的结构示意图。

图中：1－水平支腿；2－竖直支腿；3－连接组件；11－安装端面；21－连接侧壁；31－第一连接部；32－第二连接部；311－第一连接孔；321－第二连接孔。

具体实施方式