[实用新型]一种带惯性轮的组合式发电机构有效
| 申请号: | 201621281678.2 | 申请日: | 2016-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN206412923U | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
| 发明(设计)人: | 孔侠 | 申请(专利权)人: | 浙江成力电能科技有限公司 |
| 主分类号: | H02K53/00 | 分类号: | H02K53/00;H02K7/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市龙湾区永*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 惯性 组合式 发电 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及发电装置的技术领域,特别是涉及一种可提供不同电力需求的带惯性轮的组合式发电机构。
背景技术
目前常见的最环保的发电装置是利用日光、风力或水力等自然力来发电的太阳能发电机、风力发电机或水力发电机,但是这种发电机不但结构上非常复杂、制作成本昂贵以及体积庞大,而且其使用场所也受到非常大的限制,所以其仅适用于一些特殊场所,如海边、水坝……等。因此,目前一般大楼、夜市、家庭……等特定场所大都仍使用燃油发电机来作为电力输出之用。然而,目前使用的燃油发电机虽然不受使用场所的限制,但是因其是直接利用燃油来驱动一动力装置产生动能,再将该动能转换成电能后输出供使用。因此,在发电的过程中为使动力装置能持续产生动能供转换成电力,燃油需持续不断的燃烧消耗,而这样便会消耗掉大量的燃油,而在目前原油售价逐渐高涨,能源及环保问题日趋严重的环境中,消耗掉如此大量的燃油来换取电力的效率会逐渐不符合经济效益。而且,一般现有习知的燃油发电机为了确保供电的稳定,其所转换产生的电力通常会大于供输出使用的电力,因此其未输出供使用的电力便平白浪费掉了。尤其这种现有习知的燃油发电机是需燃烧燃油来作为能源,而燃油在燃烧时会产生空气污染,因此其不适合用于室内或其它封闭性的场所。
由此可见,上述现有的发电机在结构与使用上,显然仍存在有不便与缺陷,而亟待加以进一步改进。因此如何能创设一种新型结构的具有惯性轮的组合式发电机构,实属当前重要研发课题之一,亦成为当前业界极需改进的目标。
实用新型内容
基于上述问题,本实用新型目的在于提供一种结构合理,环保节约,具有新型结构的惯性轮机构可满足不同电力需求的带惯性轮的组合式发电机构。
针对以上问题,提供了如下技术方案:一种带惯性轮的组合式发电机构,包括电动机、惯性轮机构、发电机、控制箱和电瓶,所述电动机与惯性轮机构传动连接并为惯性轮机构提供旋转动力,所述发电机将惯性轮机构的旋转动力转换成电力并将电力输送给控制箱,所述电瓶可储存发电机所输出的电力,其特征在于:所述惯性轮机构包括箱体、惯性轮轴和若干个位于箱体内的惯性轮,若干个惯性轮均同轴且可拆卸地设置在惯性轮轴上,所述惯性轮轴的两端延伸至箱体外且至少有一端与发电机相连接,所述惯性轮机构还包括与电动机相连接并为惯性轮轴提供旋转动力的传动链条;所述控制箱设有至少一电力输出端口及一控制电路,所述电力输出端口供输出电力给外部的用电装置,所述控制电路将发电机输出的电力供应给电力输出端口和电瓶。
本实用新型进一步设置为:所述电动机为提供交流电的交流马达且通过外接交流市电启动。
本实用新型进一步设置为:所述传动链条一端与电动机相连接,另一端穿过箱体与惯性轮轴的中段传动连接。
本实用新型进一步设置为:所述传动链条设有多条且均一端与惯性轮轴传动连接,另一端分别连接不同的电动机。
本实用新型进一步设置为:所述控制箱还设有一市电输入端口,所述市电输入端口供输入外部的交流市电,所述控制电路可将市电输入端口或电瓶的电力供应给电动机。
本实用新型进一步设置为:所述箱体上设有与惯性轮轴相互适配的轴承套。
本实用新型进一步设置为:所述惯性轮轴的两端设有链接轴且通过链接轴与发电机相连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的组合式发电机构首先实现了可循环发电、节约能源、环保的目的。本技术方案中电动机为可提供交流电的交流马达,因此不需要经过转换只需要向电动机提供外接电源,电动机即可向惯性轮机构提供传动动力,惯性轮机构的惯性力产生大扭力的输出及持续旋转的续航力,将交流马达的较小功率输入转换为大功率输出给发电机,使其产生的电力除可提供外部的用电装置使用外,也可作为交流马达继续运转的动力,进而达到循环发电的功效,因此能够节约能源并且较为环保。而且,该发电机输出供使用后的剩余电力也可储存在电瓶中,供作为下次启动电动机的电力,由此可使该发电机转换输出的电力被有效的利用,减少了浪费。更重要的是,本技术方案对传统的惯性轮机构做出了较大的改进,采用了若干个串联在惯性轮轴上的惯性轮,电动机通过传动链条对惯性轮轴提供动力,惯性轮上的惯性力产生大扭力的输出及持续旋转的续航力,将交流马达的较小功率输入转换为大功率输出给发电机,不仅可根据需要改变惯性轮的个数,而且可设置多个电动机对惯性轮轴提供动力,同时可在惯性轮轴的两端中的一端连接发动机,也可两端均连接发电机,实现了可提供不同的电力需求、满足更多应用条件、应用更为灵活广泛的组合式发电机构。
附图说明
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