[实用新型]一种高位制动灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及车灯领域，尤其涉及一种高位制动灯。

背景技术

制动灯是一种车用的制动预警灯，当驾车人踩下制动踏板时，制动灯即亮起，并发出红色光，提醒后面的车辆注意，不要追尾。高位制动灯是两侧制动灯的辅助灯也称为第三制动灯，它一般装在车尾上部，以便后方车辆能及早发现前方车辆而实施制动。现有高位制动灯由其安装位置分为车内高位制动灯和车外高位制动灯，目前的车内高位制动灯的结构而言，灯体与灯架使用螺钉连接方式，虽然安装可靠但是弊端是线上生产时，加工效率较低，影响产量、效益。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种高位制动灯，该高位制动灯使用卡扣配合的方式将灯体安装于灯架上，具有提升加工效率，增加线上产能的优势。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种高位制动灯，包括灯架，以及安装在灯架上的灯体；所述灯体包括灯壳，以及固定在灯壳上的灯罩；其特征在于：所述灯架上设有开口，开口横向两侧的灯架上设有卡板；所述灯壳定位在两侧的卡板之间，卡板的后端部卡住灯壳侧面；所述灯罩封堵在灯架的开口上，开口边缘的壳体与灯罩相抵扣，开口后侧的灯架与灯壳后端部限位卡扣连接。

作为优先，所述卡板的后端部上设有卡头，卡板的卡头卡住定位灯壳侧面的后端部。

作为优先，所述灯罩沿其边缘设有卡槽，开口边缘的壳体与灯罩的卡槽相抵扣。

作为优先，所述灯壳后端部上设有挂钩，开口后侧的灯架上设有挂扣和限位板；当所述灯架的挂扣与灯壳上的挂钩卡接时，灯架上的限位板与灯壳的上端面相抵。

作为优先，所述灯罩设置在灯壳的灯腔腔口上，灯罩包括灯罩主体，以及设置在灯罩主体横向两侧的灯罩侧板；所述灯罩侧板上开设有灯罩卡口，灯壳侧面上设有灯壳卡块，灯壳卡块卡接在灯罩卡口内。

本实用新型采用上述技术方案，该技术方案涉及一种高位制动灯，该高位制动灯包括灯架、灯壳和灯罩，其具体的连接卡扣结构如下，一是灯罩固定在灯壳上；二是灯架上的卡板定位灯壳；三是灯罩封闭于灯架的开口上，且开口边缘的壳体与灯罩相抵扣，开口后侧的灯架与灯壳后端部限位卡扣连接；上述方案中采用三种连接方式用于将灯体安装于灯架上，使用卡扣配合的方式使之具有提升加工效率，增加线上产能的优势。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的正面结构示意图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图2的B-B剖视图。

图5为图2的C-C剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。

如图1-5所示的一种高位制动灯，包括灯架1，以及安装在灯架1上的灯体；所述灯体包括灯壳2，以及固定在灯壳2上的灯罩3。所述灯架1上设有开口11，开口11横向两侧的灯架1上设有卡板12；所述灯壳2定位在两侧的卡板12之间，卡板12的后端部卡住灯壳2侧面；所述灯罩3封堵在灯架1的开口11上，开口11边缘的壳体与灯罩3相抵扣，开口11后侧的灯架1与灯壳2后端部限位卡扣连接。上述技术方案涉及一种高位制动灯，该高位制动灯包括灯架1、灯壳2和灯罩3，其具体的连接卡扣结构如下，一是灯罩3固定在灯壳2上；二是灯架1上的卡板12定位灯壳2；三是灯罩3封闭于灯架1的开口11上，且开口11边缘的壳体与灯罩3相抵扣，开口11后侧的灯架1与灯壳2后端部限位卡扣连接；上述方案中采用三种连接方式用于将灯体安装于灯架1上，使用卡扣配合的方式使之具有提升加工效率，增加线上产能的优势。

该技术方案进一步的提供了上述技术方案的细化结构，需要说明的是以下方案细化并不是本发明创造的唯一实施方式，具体细化方案如下：

一是灯罩3固定在灯壳2上；具体地是所述灯罩3设置在灯壳2的灯腔腔口上，灯罩3包括灯罩主体31，以及设置在灯罩主体31横向两侧的灯罩侧板32；所述灯罩侧板32上开设有灯罩卡口33，灯壳2侧面上设有灯壳卡块21，灯壳卡块21卡接在灯罩卡口33内。该方案中将灯罩3呈U形包覆于灯壳2的前端和两侧面上，灯罩主体31设置于灯壳2的灯腔腔口上，两侧的灯罩侧板32与灯壳2侧面相卡接实施固定。

二是灯架1上的卡板12定位灯壳2；具体地是所述卡板12的后端部上设有卡头13，卡板12的卡头13卡住定位灯壳2侧面的后端部。该方案中，两侧的卡板12与开口11之间形成了一安装腔，采用灯罩3封堵在灯架1的开口11上，卡板12固定灯壳2的方式如此将灯体设置于安装腔内。

三是灯罩3封闭于灯架1的开口11上，且开口11边缘的壳体与灯罩3相抵扣，开口11后侧的灯架1与灯壳2后端部限位卡扣连接；具体地，灯罩3封闭于灯架1的开口11上，灯罩3沿其边缘设有卡槽34，开口11边缘的壳体与灯罩3的卡槽34相抵扣。所述灯壳2后端部上设有挂钩24，开口11后侧的灯架1上设有挂扣14和限位板15；当所述灯架1的挂扣14与灯壳2上的挂钩24卡接时，灯架1上的限位板15与灯壳2的上端面相抵。该方案中灯架1的前端与灯罩3相抵扣，灯架1的后端与灯壳2限位卡扣连接，通过灯架1的材料韧性，使其两端涨紧配合，牢牢固定。此外，该方案中的灯罩3封闭于灯架1的开口11上，是需要开口11尺寸略小于灯罩3尺寸，使灯罩3不至于由开口11脱落。