[实用新型]一种车载硬盘减震固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及硬盘减震、防震技术领域，尤其涉及一种车载硬盘减震固定装置。

背景技术

随着硬盘技术的发展，硬盘应用领域越来越多，许多多媒体播放器都采用硬盘作为储存器，而硬盘在车载条件下对抗震的要求很高。然而，车辆行驶中会由于震动导致车载主机震动，而机械硬盘在高速写入过程是不能震动的，如果不能缓冲震动会导致硬盘的损坏或数据丢失。

现有的抗震结构都是将硬盘安装在带有弹性的支架上，再将支架安装在外壳上，这种防震结构受外力波动较大，不能将产生振动的动能化解，因此不能缓解来自各个方向对硬盘的冲击力，特别是对于瞬间的冲击力没有足够的防护。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种车载硬盘减震固定装置。

本实用新型的技术方案如下：一种车载硬盘减震固定装置，包括：底板、四个缓冲组件和两个减震支架；所述两个减震支架分别设置在底板的两侧；所述减震支架的外侧边缘沿长度方向还设有两凸缘；减震支架上与固定座对应的位置上还设有避位孔和圆孔；所述缓冲组件包括下部的固定座与上部的油囊，上部的油囊设置在底板与减震支架之间，所述油囊顶部设有凹槽，该凹槽与底板侧面的凸起部插接，所述固定座穿过减震支架的避位孔，将缓冲组件的固定座的圆孔与减震支架的圆孔对准，并用螺丝固定。

进一步地，所述底板上设有可固定硬盘的安装孔。

采用上述方案，本实用新型提供一种新型车载硬盘减震固定装置，采用四个缓冲组件将硬盘悬空挂起来，由于车载硬盘在汽车中的颠簸主要为上下的颠簸，本实用新型相对于传统的下置弹性部件的方式而言，能更好地减小硬盘受颠簸产生的上、下方的加速度。当车辆的震动传导到车载主机时，四个油囊能有效地把车载主机的震动过滤吸收，使得硬盘在写入或读取数据时一直处于相对静止状态，从而实现数据的完整性与延长硬盘使用的寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

参照图1和图2所示，本实用新型提供一种车载硬盘减震固定装置，包括：底板1、四个缓冲组件3和两个减震支架2；所述两个减震支架2分别设置在底板1的两侧；所述缓冲组件3上部设在底板1 与减震支架2之间，缓冲组件3下部固定在底板1上。

其中，缓冲组件3包括下部的固定座31与上部的油囊32；所述油囊32为全封闭的中空弹性体，中间腔内装有硅胶油，油囊32顶部设有凹槽，该凹槽与底板1侧面的凸起部插接。

所述固定座31上设有可供螺丝安装的圆孔。所述减震支架2上与固定座31对应的位置上还设有避位孔22和圆孔。安装时，首先将 4个缓冲组件3的油囊32分别插接底板1两侧面的凸起部；其次，将固定座31穿过减震支架2的避位孔22；最后，将缓冲组件3的固定座31的圆孔与减震支架2的圆孔对准，并用螺丝固定。

减震支架2的外侧边缘沿长度方向还设有两凸缘21，可方便硬盘及减震机构的固定和安装。所述底板1上设有可固定硬盘的安装孔，可方便硬盘的固定。

综上所述，本实用新型提供一种新型车载硬盘减震固定装置，采用四个缓冲组件将硬盘悬空挂起来，由于车载硬盘在汽车中的颠簸主要为上下的颠簸，本实用新型相对于传统的下置弹性部件的方式而言，能更好地减小硬盘受颠簸产生的上、下方的加速度。当车辆的震动传导到车载主机时，四个油囊能有效地把车载主机的震动过滤吸收，使得硬盘在写入或读取数据时一直处于相对静止状态，从而实现数据的完整性与延长硬盘使用的寿命。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。