[实用新型]多信息融合的施工升降机操作识别控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于施工升降机安全控制技术领域，涉及一种多信息融合的施工升降机操作识别控制系统。

背景技术

施工升降机是建筑过程中经常使用的载人载货施工机械，施工升降机在使用过程中需要专业驾驶员全程控制运行，升降机驾驶员是通过专业的技术考试后获得特种设备作业证的特种作业人员，在升降机发生故障时，具有应急处理能力，普通工人和技术人员是不能随意进行施工升降机的操控的，否则可能导致安全事故。

常见的升降机操作识别控制方式是，给每个驾驶员配备升降机操作台的钥匙，驾驶员利用钥匙接通升降机的电器系统控制回路，即可进行升降机操作，这个方式的漏洞在于，在现场经常出现驾驶员将钥匙交给其他人员进行冒名顶班，不能保证施工升降机操作人员的合法性，容易发生安全事故。

目前也有采用生物识别的施工升降机控制模式，然而，在控制逻辑上没有将生物信息与施工升降机的状态信息有效融合，只是将生物信息简单加入控制中，一种方式是采用定时识别方式，还有一种是利用升降机的操作信号触发识别的方式。定时识别方式一般是每天开机识别，然后每隔4小时识别一次，这种控制同样不够严谨，定时间隔内施工升降机的操作也可以是非驾驶员，因此，不能保证当前驾驶员的合法性；还有，如果施工升降机正在运输物品的工作中，突然到了识别时间，这时，施工升降机就会停止运行，等 待识别，驾驶员使用的感受不好。利用操作信号触发识别方式，是一种串行的控制模式，有运行信号以后就等待识别，这样，施工升降每到一层楼，驾驶员一旦重启动升降机都需要等待识别，降低了施工升降机的使用效率；同时，在不同楼层进行识别，由于高度不同，阳光照射不同，也可能导致识别失败。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多信息融合的施工升降机操作识别控制系统，结合升降机运行特点，将升降机外门(即升降机的吊笼外门)状态、操作状态以及人员识别状态融合，在保证升降机使用效率的同时实现驾驶人员身份的严格控制。

本实用新型所采用的技术方案是，一种多信息融合的施工升降机操作识别控制系统，包括生物识别模块、ARM主控单元、状态检测模块、控制模块及生物信息存储模块，

其中生物识别模块与ARM主控单元互相连接，ARM主控单元的输入端分别连接有状态检测模块和生物信息存储模块，ARM主控单元的输出端与控制模块连接，控制模块与升降机的起升电机电路控制连接。

本实用新型的多信息融合的施工升降机操作识别控制系统，其特征还在于：

所述的生物识别模块安装在升降机的驾驶舱内，使用虹膜识别模块。

所述的生物信息存储模块为USB存储设备，通过自身USB口与ARM主控单元的USB数据接口相连。

所述的状态检测模块包含升降机外门状态检测单元和司机操作状态检测单元，其中，升降机外门状态检测单元采用接近开关，输出高低电平信号 给ARM主控单元；司机操作状态检测单元是在司机操作台的操作手柄上设置传感器，通过开关量的I/O信号直接传输给ARM主控单元。

所述的控制模块为继电器控制方式，串行接入升降机的电路通路中。

本实用新型的有益效果是，综合考虑升降机工作原理，一般施工升降机的外门打开，驾驶员人员才存在更换的可能，因此，驾驶员识别只需要在外门开启的时候进行，这样既可以减少识别次数，又可以保证驾驶员身份的严格管控；同时，只有当升降机吊笼处于底层，外门才会打开，因此，外门打开才进行人员识别可以保证识别的外部环境的一致性，保证识别的准确性；本实用新型将升降机升降机外门状态、升降机操作状态与生物识别状态相融合，采用多线程处理机制，人员识别在外门开启后识别一次，保证驾驶员操作的实时性，也可以保证识别的准确性。

附图说明

图1是本实用新型操作识别控制系统的结构示意图；

图2是本实用新型操作识别控制系统的控制逻辑图。

图中，1.生物识别模块，2.ARM主控单元，3.状态检测模块，4.控制模块，5.生物信息存储模块。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的结构是，包括生物识别模块1、ARM主控单元2、状态检测模块3、控制模块4及生物信息存储模块5，

其中生物识别模块1与ARM主控单元2互相连接，ARM主控单元2的输入端分别连接有状态检测模块3和生物信息存储模块5，ARM主控单元2的输出端与控制模块4连接，控制模块4与升降机的起升电机电路控制连接。