[实用新型]压力式超滤膜壳装配治具有效
申请号: | 201621279986.1 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN206184270U | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 吴子平;李贵军;孙兵;黄丹曦;付海军;郭磊;管永亮;蒋湘生;马军朋;徐志祥;丁炜;李洪庆;赵永军 | 申请(专利权)人: | 苏州中色德源环保科技有限公司 |
主分类号: | B01D61/20 | 分类号: | B01D61/20;C02F1/44 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 215163 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力 超滤膜 装配 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种压力式超滤膜壳装配治具,属于水处理技术领域。
背景技术
压力式超滤膜组件是广泛应用于市政给水处理、工业给水处理、污水再生利用等领域的一种超滤膜的主要结构形式,是超滤膜市场的主流产品之一。
压力式超滤膜组件制造过程中首先要进行膜壳装配,即将膜管与膜端头粘接形成筒体以方便向其中装填膜丝。绝大多数压力式超滤膜组件制造商在膜壳装配工序往往依靠操作人员尺量、目测,无法做到粘接后长度的精度,这直接导致了生产出的超滤组件长短不一,从而造成超滤装置安装过程中组件与主管道连接困难,连接处易发生泄漏,设备试压不通过。
为解决这一系列难题,需要在膜壳装配时严格控制粘接后的长度,同时提高生产效率。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有压力式超滤膜组件膜壳装配过程中存在缺点,设计出一种方便压力式超滤膜组件组装的压力式超滤膜壳装配治具。
本实用新型的技术解决方案是:一种压力式超滤膜壳装配治具,包括台面、支撑件、固定靠板、移动靠板和动力装置,所述支撑件安装于台面上用于支撑超所述滤膜组件膜壳,所述固定靠板连接于台面的其中一端,所述移动靠板和动力装置位于台面另一端,所述移动靠板与动力装置固定连接,所述动力装置固定连接于台面上,所述动力装置发生伸缩移动带动移动靠板相对于台面发生移动。
进一步地,上述压力式超滤膜壳装配治具,其中:所述台面上设有导轨,所述固定靠板底部设有导向槽,该导向槽连接于导轨上。
进一步地,上述压力式超滤膜壳装配治具,其中:另设有固定块和螺杆,所述固定块位于台面靠近固定靠板那一端,且固定块处于台面端部与固定靠板之间,所述螺杆贯穿固定块,其一端与固定靠板下方的导向槽相连接,螺杆的另一端连接有一手柄,通过转动手柄,使得使螺杆相对于固定块发生伸缩移动,从而带动固定靠板发生移动。
更进一步地,上述压力式超滤膜壳装配治具,其中:所述支撑件为V型支撑。
更进一步地,上述压力式超滤膜壳装配治具,其中:所述动力装置为气缸或液压缸。
本实用新型技术优势主要体现在:本实用新型可以根据膜壳的长度的不同通过摇动手柄选择固定靠板的停靠位置,从而使得本实用新型适用于各种型号的超滤膜组件,通过气缸完成膜壳和端头的挤压,解决了组件长度精度控制不佳,人工施力组装而造成的耗时耗力,工作效率低下的问题,并且避免了人工施力不均而造成的端头与膜壳连接不稳固的问题,保证了产品的质量。
附图说明
图1是本实用新型压力式超滤膜壳装配治具的结构示意图。
图中,各附图标记的含义为:1—膜管,2—端头,3—台面,4—固定靠板,5—导轨,6—V型支撑,7—移动靠板,8—气缸,9—固定块,10—螺杆,11—手柄。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详述,以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
本实用新型涉及压力式超滤膜壳装配治具,根据本实用新型的方案,如图1所示,包括台面3、支撑件、固定靠板4、移动靠板7和气缸8。所述支撑件安装于台面3上用于支撑超滤膜组件膜壳,所述固定靠板4连接于台面3的其中一端。所述移动靠板7和气缸8位于台面3另一端,且移动靠板7与气缸8固定连接,气缸8固定连接于台面3上,气缸8伸缩移动使得移动靠板7相对于台面3发生移动。
优选地,台面3上且位于固定靠板4的位置设有导轨5,固定靠板4底部设有导向槽,该导向槽连接于导轨5上,台面3上设有固定块9,该固定块9位于台面3靠近固定靠板4那一端,且固定块9处于台面3端部与固定靠板4之间,另设有一螺杆10,该螺杆10贯穿固定块9,其一端与固定靠板4下方的导向槽相连接,螺杆10的另一端连接有一手柄11,通过转动手柄11,可致使螺杆10相对于固定块9伸缩,从而带动固定靠板4在导轨5上发生滑动。所述支撑件优选为V型支撑。所述气缸8还可用液压缸或其它可施加推力的动力装置代替。
本实用新型使用方法如下:
(1)摇动手柄10将固定靠板4沿导轨5停靠至预定位置;
(2)将膜壳平放至两个V型支撑6上,膜壳左侧紧靠固定靠板4;
(3)取适量胶水同时涂抹膜壳右侧末端(约距末端5~8cm)外侧与端头内侧(深度约5~8cm);
(4)保持端头与膜壳同心,将端头套入膜壳;
(5)开启气缸8,移动靠板7向左缓慢压紧膜壳与端头直至气缸8行程末端,并保持约5min;
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