[实用新型]一种能够注塑带弧形内孔零件的注塑模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具制造技术领域，尤其是一种能够注塑带弧形内孔零件的注塑模具。

背景技术

附图1所示，是一种带有弧形内孔1a的注塑零件，其同时还带有一个直孔2a，这种注塑零件要成型弧形内孔1a时需要一根弧形模芯轴，但是由于弧形模芯轴在注塑后难于脱离注塑零件，常常需要借助人工把注塑零件从弧形模芯轴上脱离。这样就会增大工作量，降低生产效率，还容易损伤注塑零件，降低成品率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够注塑带弧形内孔零件的注塑模具，其作业效率高，可提高注塑零件成品率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种能够注塑带弧形内孔零件的注塑模具，包括前模、后模，前模上设有前模安装板，前模安装板一侧设有注胶口，后模上设有后模安装板，前模安装板靠近后模一侧连接一个前模框，前模安装板上连接有多根限位杆，每根限位杆一端穿过前模框以限制开模时前模安装板与前模框的离开距离，前模框内装有两个可相向移动的滑块，前模安装板靠近前模框一侧固连两个驱动块，两个驱动块驱动两个滑块相向移动，两个滑块相向侧面各设有注塑零件的成型凹槽，两个滑块的成型凹槽构成注塑零件的成型型腔，注胶口通过注胶流道连通所述成型型腔；

后模安装板靠近前模一侧固连一后模座，后模座远离后模安装板一侧枢接两根相互平行的第一转轴和第二转轴，第一转轴上固连有第一从动齿轮和第一主动齿轮，第二转轴上固连第二从动齿轮，第一主动齿轮和第二从动齿轮相啮合，后模座上还装有油缸和齿条，齿条由油缸带动，齿条与第一从动齿轮相啮合，后模座上还连接一个扇形齿轮，扇形齿轮与第二从动齿轮相啮合，扇形齿轮一侧固连一根带有弧形段第一模芯轴，前模与后模合模时第一模芯轴的弧形段伸入两个所述滑块之间形成的注塑零件的成型型腔。

进一步改进，所述第一转轴和第二转轴与开模方向相垂直，后模座远离后模安装板一侧用螺栓固连两个立块，两个立块上各用螺栓固连一个镶块，所述第一转轴枢接在两个立块上，所述第二转轴枢接在两个镶块上。以方便装配和结构布置。

再进一步，所述第二从动齿轮和所述扇形齿轮处于两个镶块之间，所述扇形齿轮两侧各设有一个弧形凸起，两个镶块相向一侧设有一个弧形导向凹槽，所述扇形齿轮两侧的弧形凸起分别配合在两个镶块相向的弧形导向凹槽上。

再进一步，所述第一转轴上固连有两个第一从动齿轮，两个第一从动齿轮处于每个立块的一侧，所述第一主动齿轮处于两个立块之间，后模座上还装有两个齿条，两个齿条分别与一个第一从动齿轮相啮合，两个齿条同时由所述油缸带动。这样可以进一步提高动作可靠性。

进一步改进，所述后模座上还固设有第一限位块，所述齿条的侧面设有限位凹槽，第一限位块与所述限位凹槽相配合限制齿条的移动行程。

进一步改进，所述后模座远离后模安装板一侧还固连一个后模框。提高合模可靠性，并对后模起保护作用。

进一步改进，前模安装板和所述前模框之间还设置有脱料板，所述注胶流道穿过脱料板，每根限位杆穿过脱料板，每根限位杆的另一端限制开模时脱料板与前模安装板的离开距离。通过前模安装板与脱料板相互脱开，实现自动脱离注胶料头。

进一步改进，所述前模安装板固连有多根导柱，所述后模座上设有多个导向孔，多根导柱穿过脱料板和前模框，前模与后模合模时，多根导柱分别与后模座上的多个导向孔相配合；每根所述限位杆由前限位杆和后限位杆锁接构成，前限位杆和后限位杆都设有一个限位头部。

进一步改进，所述油缸的活塞杆固连一个连接块，连接块再固连齿条；所述连接块还与一连杆的一端固连，连杆的另一端固连一根带有直线段的第二模芯轴，前模与后模合模时第二模芯轴的直线段伸入两个所述滑块之间形成的注塑零件的成型型腔，第二模芯轴的自由端与第一模芯轴的自由端相抵接。这样可以在注塑零件的中间在形成一个直孔，提高注塑模具的适应性，可以注塑更为复杂的零件。

再进一步，所述连杆的另一端先固连导向块，导向块再固连所述第二模芯轴，导向块沿一轨道滑动。以提高第二模芯轴的移动精度。

本实用新型通过油缸动作，油缸带动两个齿条移动，齿条再通过第一从动齿轮、第一转轴、第一主动齿轮、第二从动齿轮带动扇形齿轮逆时针转动，由于扇形齿轮固连带有弧形段的第一模芯轴，因此通过扇形齿轮转动带动第一模芯轴的弧形段转动，使得第一模芯轴能够自动脱离注塑零件。简化了生产工序，提高了作业效率；另外，也能够防止损伤注塑零件，提高注塑零件成品率，降低注塑零件的生产成本。