[实用新型]一种车用滤清器导电结构有效
| 申请号： | 201621278555.3 | 申请日： | 2016-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN206278044U | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 尧波华 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;湖南吉利汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/06 | 分类号： | B60R16/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 滤清 导电 结构 | ||
1.一种车用滤清器导电结构，包括滤清器（1），滤清器（1）固定在带有绝缘镀层的滤清器支架（2）上，其特征是还包括电导通紧固组件，电导通紧固组件同时与滤清器（1）、滤清器支架（2）接触形成导体。
2.根据权利要求1所述的车用滤清器导电结构，其特征是所述电导通紧固组件包括支架收紧螺栓（3）、导电螺母（4）和车身导通螺栓（5），支架收紧螺栓（3）与滤清器支架（2）连接且与滤清器支架（2）接触形成导体，导电螺母（4）螺纹连接在支架收紧螺栓（3）上，导电螺母（4）与滤清器（1）接触，车身导通螺栓（5）将滤清器支架（2）固定在车身（6）上，且车身导通螺栓（5）、滤清器支架（2）、车身（6）连通成导体。
3.根据权利要求2所述的车用滤清器导电结构，其特征是支架收紧螺栓（3）和车身导通螺栓（5）为法兰面承面带齿螺栓。
4.根据权利要求2所述的车用滤清器导电结构，其特征是所述电导通紧固组件还包括螺栓垫片，螺栓垫片套接在支架收紧螺栓（3）和车身导通螺栓（5）上，螺栓垫片底面设有刮削齿。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的车用滤清器导电结构，其特征是滤清器支架（2）上设有“Ω”形的抱环（7），滤清器（1）被抱紧固定在抱环（7）处，支架收紧螺栓（3）设于抱环（7）的开口处。
6.根据权利要求5所述的车用滤清器导电结构，其特征是抱环（7）的开口处设有一对平行的收紧脚，一只收紧脚上设有通孔，另一只收紧脚上固设有焊接螺母，支架收紧螺栓（3）贯穿所述通孔与焊接螺母螺纹连接。
7.根据权利要求5所述的车用滤清器导电结构，其特征是抱环（7）的开口处设有一对平行的收紧脚，两只收紧脚上均设有通孔，其中一只收紧脚外侧设有收紧螺母，支架收紧螺栓（3）贯穿所述通孔与收紧螺母螺纹连接。
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