[实用新型]一种夹焊一体式的焊钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及车身焊接技术领域，特别是涉及一种夹焊一体式的焊钳。

背景技术

目前国内大多数汽车制造厂家对车身焊接均采用电阻点焊，而电阻点焊多采用简单的自动焊接设备。

传统的自动焊钳，存在与夹具安装点相距较远的缺点，焊接时极易使零件表面焊点扭曲，影响焊接质量。国内部分厂家，开始研究并使用一种“夹焊一体式”的自动焊设备，如图1-2所示。该设备通过一个气缸，同时驱动夹具和焊钳，实现焊接时夹具先夹紧，焊接后焊钳先打开的功能，解决了夹持、焊接点相距较远的问题，但该设备体积巨大，拆装不便，限制了其使用范围，而且零部件结构复杂，加工不便，不利于大批量推广使用。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简便、拆装便捷、体积小、成本低、使用范围广和适于大批量生产的焊钳。

本实用新型的一种夹焊一体式的焊钳，包括主体支座、驱动装置、上电极组件、下电极组件、上夹头组件、下夹头组件和可上下移动的联动装置，所述联动装置上设有反向倒扣的“L”形的夹头滑槽和“一”字形的电极滑槽，所述电极滑槽位于所述夹头滑槽上方，所述驱动装置可拆卸上下移动连接于所述主体支座右侧部，所述联动装置可拆卸固定于所述驱动装置上部，所述上电极组件后端滑动连接于所述电极滑槽内，所述上电极组件前端与所述下电机组件可解除式连接，所述上夹头组件后端滑动连接于所述夹头滑槽内，所述上夹头组件前端与所述下夹头组件可解除式连接，所述上电极组件和所述上夹头组件下端均铰接于所述主体支座上，所述下电极组件和所述下夹头组件均可拆卸固定于所述主体支座上，所述下电极组件与所述上电极组件位置对应，所述下夹头组件与所述上夹头组件位置对应。

本实用新型的一种夹焊一体式的焊钳还可以是：

所述联动装置包括主动板，所述主动板可拆卸固定于所述驱动装置上部，所述夹头滑槽和所述电极滑槽设置于所述主动板上。

所述上电极组件包括上电极和上电极支架，所述上电极可拆卸固定于所述上电极支架前端下部，所述上电极与所述下电极组件可解除式连接，所述上电极支架后端滑动连接于所述电极滑槽内，所述上电极支架中下部铰接于所述主体支座上。

所述上电极支架上设有电极安装孔，所述上电极支架通过所述电极安装孔铰接于所述主体支座上。

所述上电极支架上部设有上电极安装座，所述上电极安装座可拆卸固定于所述上电极支架前端部，所述上电极可拆卸固定于所述上电极安装座前端下部。

所述上夹头组件包括上夹头和上夹头支架，所述上夹头可拆卸固定于所述上夹头支架的前端下部，所述上夹头支架后端滑动连接于所述夹头滑槽内，所述上夹头与所述下夹头组件可解除式连接，所述上夹头支架中下部铰接于所述主体支座上。

所述上夹头支架上设有夹头安装孔，所述上夹头支架通过所述夹头安装孔铰接于所述主体支座上。

所述联动装置上设有防尘盖，所述防尘盖可拆卸固定于所述联动装置上。

所述驱动装置包括气缸，所述气缸的缸体可拆卸固定于所述主体支座右侧部，所述主动板可拆卸固定于所述气缸的气缸杆上部。

所述主体支座左侧部设有位置可调节的下电极支座，所述下电极组件可拆卸固定于所述下电极组件上部。

所述主体支座左侧部还设有位置可调节的下夹头支座，所述下夹头组件可拆卸固定于所述下夹头支座上部。

所述主体支座右侧部设有位置可调节的驱动支架，所述驱动装置可拆卸固定于所述驱动支架上。