[实用新型]一种车用储物装置及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车用储物装置及车辆。

背景技术

车内储物空间是一项比较实用的功能，为了更好的利用车内有效储物空间，通过加安装点来固定或支撑相关物品，保证物品有很好的收纳和使用功能。然而，一些车辆未设置随车工具箱和手套箱等储物装置，在浪费车内储物空间的同时，也给用户带来一定的不便，一些随车用的工具或其他物品无处安放，随意放置在车辆内会造成车内杂乱，且行车过程中会晃动产生异响等，不能满足用户多样性的使用要求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车用储物装置及车辆，其目的是为了解决一些车辆未设置随车工具箱和手套箱等储物装置，在浪费车内储物空间的同时，也给用户带来一定的不便的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种车用储物装置，车用储物装置包括：固定在车辆车身上的箱体结构，以及用于与箱体结构配合的盖板结构；

其中，箱体结构的面板设置有开口；

盖板结构与面板活动连接；

在车用储物装置处于第一状态时，盖板结构完全覆盖开口。

优选地，盖板结构与面板滑动连接，面板上设置有用于盖板结构滑动的滑动槽。

优选地，箱体结构为不规则六面体；

箱体结构还包括：分别与面板相连且不在同一平面内的顶板、底板、第一侧板以及第二侧板，以及与面板相对设置的背板；

其中，顶板与底板相对设置，第一侧板与第二侧板相对设置。

优选地，第一侧板与第二侧板均为梯形。

优选地，顶板与背板上均设置有减重孔。

优选地，背板上设置有至少两个用于与车辆车身固定的第一安装孔；

第一安装孔位于背板朝向箱体内的表面上设置有凸焊螺母。

优选地，顶板上设置有用于与车辆车身固定的第二安装孔。

优选地，第一侧板与第二侧板上均设置有第一固定柱；盖板结构上设置有用于与固定柱配合的第二固定柱；

第一固定柱上设置有柔性拉环，在车用储物装置处于第一状态时，柔性拉环套设在第二固定柱上，对盖板结构进行固定。

优选地，第二固定柱上设置有用于卡合柔性拉环的凹槽。

为了实现上述目的，本实用新型还提供了一种车辆，包括上述车用储物装置。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型提供的车用储物装置及车辆，通过箱体结构与车身固定，并与盖板结构相互配合实现储物功能；车用储物装置结构简单，可通过箱体结构与车身多个位置进行安装，有效地提升车内空间利用率；且盖板结构与箱体结构的配合稳定，有效地避免箱体结构内物品在行车过程中脱落，满足用户多样性的使用需求；本实用新型解决了一些车辆未设置随车工具箱和手套箱等储物装置，在浪费车内储物空间的同时，也给用户带来一定的不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型的实施例提供的车用储物装置的示意图之一；

图2为本实用新型的实施例提供的车用储物装置的示意图之二。

附图标记说明：

1、箱体结构；2、盖板结构；3、开口；4、滑动槽；5、面板；6、顶板；7、底板；8、第一侧板；9、背板；10、减重孔；11、凹槽；12、凸焊螺母；13、第二安装孔；14、第一固定柱；15、第二固定柱；16、柔性拉环。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

参见图1及图2，本实用新型的实施例提供了一种车用储物装置，包括：固定在车辆车身上的箱体结构1，以及用于与箱体结构1配合的盖板结构2；其中，可以在箱体结构1的任一表面上设置安装孔，与车身进行固定，因此，本实用新型可安装在车辆的多个位置，充分利用车辆的闲置空间。

其中，箱体结构1的面板5设置有开口3，可通过开口3将物品放置到箱体结构1内部。

盖板结构2与面板5活动连接，在车用储物装置处于第一状态时，盖板结构2完全覆盖开口3；第一状态即车用储物装置处于关闭状态，如图1所示，盖板结构2完全覆盖住开口3，以封闭箱体结构1，确保车用储物装置的物品在行车过程中不会脱落。

优选地，盖板结构2与面板5滑动连接，面板5上设置有用于盖板结构2滑动的滑动槽4，滑动连接使得车用储物装置的开启和关闭较为方便，可选地，盖板结构2与面板5之间可设置滑轨来实现滑动连接。