[实用新型]一种新能源汽车对比检测装置有效
| 申请号: | 201621275919.2 | 申请日: | 2016-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN206583762U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
| 发明(设计)人: | 陈畅东 | 申请(专利权)人: | 武汉东湖学院;陈畅东 |
| 主分类号: | G01N15/06 | 分类号: | G01N15/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430212 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 对比 检测 装置 | ||
1.一种新能源汽车对比检测装置,其特征在于,包括有滤网(1)、固定板(3)、夹紧装置(4)、移动杆(6)、第一弹簧(8)、固定块(9)、接触轮(10)、第二滑轨(11)、楔形块(12)、第二滑块(13)、第二弹簧(14)、第一滑轨(15)、摆动杆(16)、第一滑块(17)和导向板(18);固定板(3)顶部右端设有滤网(1),滤网(1)顶部设有导向板(18),导向板(18)上开有导向孔(7),固定板(3)左端设有夹紧装置(4),夹紧装置(4)包括有第一电磁铁(41)、弹力带(42)、第二电磁铁(43)和第三弹簧(44),第一电磁铁(41)内连接有第三弹簧(44),第三弹簧(44)末端设有第二电磁铁(43),第二电磁铁(43)之间连接有弹力带(42),第一电磁铁(41)右侧上方设有第一滑轨(15),第一滑轨(15)上设有第一滑块(17),第一滑块(17)右侧下方铰接连接有摆动杆(16),第一滑块(17)位于导向板(18)上方,第一滑轨(15)底部右方设有第二弹簧(14),第一滑轨(15)右端设有第二滑轨(11),第二滑轨(11)上设有第二滑块(13),第二弹簧(14)下端与第二滑块(13)顶部连接,第二滑块(13)与摆动杆(16)右端铰接连接,第二滑块(13)左侧下方设有楔形块(12),楔形块(12)左侧设有接触轮(10),接触轮(10)上设有移动杆(6),移动杆(6)上设有固定块(9),固定块(9)左侧与导向板(18)右侧之间连接有第一弹簧(8),移动杆(6)穿过第一弹簧(8)和导向孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车对比检测装置,其特征在于,还包括有活性炭(19),滤网(1)内设有活性炭(19),活性炭(19)的形状为长方体形,活性炭(19)的高度与滤网(1)的高度相等,活性炭(19)的底部宽度与滤网(1)的底部宽度相等,活性炭(19)的体积占滤网(1)的体积的三分之一。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车对比检测装置,其特征在于,还包括有海绵垫(20),第一滑块(17)底部设有海绵垫(20),海绵垫(20)位于导向板(18)上方,海绵垫(20)的形状为长方体形,海绵垫(20)的顶部与第一滑块(17)底部契合,海绵垫(20)的长度与第一滑块(17)底部长度相等,海绵垫(20)的材质为优质海绵。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车对比检测装置,其特征在于,还包括有保护罩(21),导向板(18)右侧下端设有保护罩(21),保护罩(21)右端与第二滑轨(11)底部连接,保护罩(21)的颜色为透明色,保护罩(21)位于楔形块(12)下方,且保护罩(21)位于滤网(1)的右方,保护罩(21)的材质为不锈钢材。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车对比检测装置,其特征在于,保护罩(21)的材质为不锈钢。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车对比检测装置,其特征在于,第一电磁铁(41)的形状为环形。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车对比检测装置,其特征在于,第一滑轨(15)与第二滑轨(11)的长度比例为2:1。
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