[实用新型]一种拖拉机的前托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机的车架，特别涉及一种拖拉机的前托架。

背景技术

目前，在无架式或小半架式机架的轮式拖拉机上，前托架成为其重要的组成部分。前托架后端与发动机连接，下面固定前桥(轴)，上面支撑机罩，并放置一些部件，如水箱、电瓶、空气滤清器等。前托架受力较为复杂，通常用铸钢或球磨铸铁制成。现有拖拉机前托架为了保证整体结构强度，普遍采用厚壁结构设计，一般壁厚在20毫米以上，导致拖拉机整机的质量较大，非常的笨重，机动性不高。原材料消耗较大，生产成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种拖拉机的前托架，在保证前托架的整体结构强度的前提下，节约了原材料，降低了成本。

本实用新型的目的是由下述技术方案实现的：一种拖拉机的前托架，所述前托架设有一薄壳本体，所述薄壳本体的前端设有多个配重架安装座，所述配重架安装座上设有配重架安装孔；所述薄壳本体的中部由前至后依次设有矩形的电瓶安置槽、两个水箱安装座，所述电瓶安置槽的外侧设有电瓶安装孔，所述水箱安装座上设有水箱安装孔；所述电瓶安置槽的前侧设有机罩锁安装座，所述薄壳本体的后端设有两个发动机连接座，所述发动机连接座上设有发动机连接孔；所述薄壳本体的底部设有拱形的前桥安装座，所述前桥安装座上设有前桥安装孔。

进一步的，所述薄壳本体的壁厚为14～15毫米。

进一步的，所述水箱安装座的底部设有螺栓头部容置槽。

进一步的，所述发动机连接孔的螺栓穿入端设有垫圈沉孔。

进一步的，所述薄壳本体的两侧设有电器支架安装座和油管管夹安装座。

进一步的，所述发动机连接座的外侧设有线夹安装座和油管管夹安装座。

进一步的，所述两个水箱安装座之间设有水管管夹安装座。

进一步的，所述薄壳本体上设有多个排水孔。

进一步的，所述螺栓头部容置槽的外侧设有前桥摆角限位座，所述前桥摆角限位座上安装有垫块。

进一步的，所述前桥安装孔为沉孔，所述前桥安装孔中安装有定位套。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、本实用新型采用一薄壳本体，通过在薄壳本体上合理设置配重架、电瓶、水箱、机罩锁、前桥等安装座，使薄壳本体的壁厚缩小至15毫米情况下，依然保证前托架的整体结构强度，实现了节约原材料，降低成本。

2、本实用新型合理的利用空间，设置电器支架安装座、油管管夹安装座、线夹安装座、水管管夹安装座，使整机的结构更加紧凑，体型更小。

3、本实用新型中设置前桥摆角限位座，通过在前桥摆角限位座上安装厚度不同的垫块，可以安装不同摇摆角的前桥，提高前托架的通用性。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作详尽说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的底部结构示意图；

图3是本实用新型的剖视图。

具体实施方式

实施例一：

参见图1、图2，本实用新型的一种拖拉机的前托架，所述前托架设有一薄壳本体，所述薄壳本体的前端设有多个配重架安装座12，所述配重架安装座上设有配重架安装孔；所述薄壳本体的中部由前至后依次设有矩形的电瓶安置槽1、两个水箱安装座26，所述电瓶安置槽的外侧设有电瓶安装孔10，所述水箱安装座上设有水箱安装孔14；所述电瓶安置槽的前侧设有机罩锁安装座21，所述薄壳本体的后端设有两个发动机连接座6，所述发动机连接座上设有发动机连接孔；所述薄壳本体的底部设有拱形的前桥安装座19，所述前桥安装座上设有前桥安装孔20。

参见图1、图2，在本实施例中，所述薄壳本体为一槽形结构，包括底板22、前端壁板23、左侧壁板24、右侧壁板25。所述前端壁板、左侧壁板和右侧壁板为弧形，后端4设计成阶梯结构，可以提高薄壳本体的结构强度。在前端壁板的外侧铸造出三个配重架安装座12，每个配重架安装座为一凸台，配重架安装座上设有两个配重架安装孔，配重架安装孔为螺纹孔，用于安装配重。在前端壁板的内侧中部铸造出机罩锁安装座21，机罩锁安装座为一阶梯平台，通过机罩锁安装座可以使机罩锁与前托架表面紧密贴合，增加机罩锁的安装强度。在薄壳本体的壁板的上表面铸造有六个凸台5，在该凸台的中心设有螺纹孔，用于安装发动机罩垫板，可以保证发动机罩装配后整机的美观性和机舱的密封性。