[实用新型]一种新型齿轮工件用顶紧装置有效
| 申请号: | 201621274179.0 | 申请日: | 2016-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN206366714U | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
| 发明(设计)人: | 唐汉林 | 申请(专利权)人: | 重庆展瑞汽车配件厂 |
| 主分类号: | B23F23/06 | 分类号: | B23F23/06 |
| 代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司50125 | 代理人: | 宫兆斌 |
| 地址: | 402660 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 齿轮 工件 用顶紧 装置 | ||
1.一种新型齿轮工件用顶紧装置,其特征在于:包括立柱(1)和支撑组件(2),支撑组件(2)包括支撑座(5)和与支撑座(5)后端相连的连接座(6);
立柱(1)上开设有容纳槽(34),容纳槽(34)包括贯穿立柱(1)前端面的滑动槽(3)和与滑动槽(3)连通的驱动槽(35),滑动槽(3)的两侧壁上均向外延伸设置有定位槽(4);
支撑座(5)后端部置入滑动槽(3)内且可与滑动槽(3)滑动配合,支撑座(5)后端部的两侧上还设置有置入定位槽(4)且可与定位槽(4)滑动配合的定位条(7),支撑座(5)前端部设置有位于立柱(1)前方的顶针(9),顶针(9)可相对支撑座(5)向上移动,且支撑座(5)可限制顶针(9)的下行程;
支撑座(5)的上端设置有活动座(14),活动座(14)上设置有弹性件(22),弹性件(22)作用于顶针(9)使得:顶针(9)位于相对支撑座(9)的最低位;
连接座(6)上的中部设置有螺母(8)和两个分别位于螺母(8)两侧的导向筒(11);
立柱(1)上通过轴承转动设置有位于驱动槽(35)内的丝杠(10)和两个导向柱(12),丝杠(10)贯穿螺母(8)且与螺母(8)螺纹配合,丝杠(10)的自由端部连接有可驱动丝杠(10)转动的驱动组件,两导向柱(12)分别贯穿两导向筒(11)且与两导向筒(11)滑动配合;
连接座(6)的下端设置有两个可分别作用于两导向柱(12)的锁紧组件,锁紧组件包括基体(13),基体(13)上设置有贯穿其上下端面的缺口(33),该缺口(33)可部分包裹导向柱(12)的外壁面,基体(13)上还设置有两个分别位于缺口(33)两侧的延伸槽(37),两延伸槽(37)均与缺口(33)连通,延伸槽(37)内滑动设置有活塞(38),基体(13)上还设置有通气管道(39),通气管道(39)一端贯穿基体(13)外表面,通气管道(39)的另一端贯穿延伸槽(37)的内壁面,且该端位于延伸槽(37)内壁与活塞(38)内侧面之间的区域。
2.根据权利要求1所述的一种新型齿轮工件用顶紧装置,其特征在于:所述顶针(9)的下端依次贯穿所述支撑座(5)的上下端面,且位于支撑座(5)下方;
所述活动座(14)中部设置有贯穿其上下端面的第一中空区域,第一中空区域内横向设置有与活动座(14)固连的支撑盘(15),支撑盘(15)将第一中空区域划分为上腔区域(16)和位于上腔区域(16)下方的下腔区域(17),支撑盘(15)的中部设置有与顶针(9)同轴设置的通口(18),通口(18)贯穿支撑盘(15)的上下端面;
上腔区域(16)内由下至上依次设置有活动块(19)、活动盘(20)及与活动座(14)螺纹连接的调节件(21),所述弹性件(22)位于活动块(19)与活动盘(20)之间,弹性件(22)的上下两端分别作用于活动盘(20)和活动块(19)使得:活动盘(20)的上端与调节件(21)的下端相抵接,活动块(19)的下端穿过通口(18)与顶针(9)的上端相抵接。
3.根据权利要求2所述的一种新型齿轮工件用顶紧装置,其特征在于:所述支撑座(5)包括外支撑座(23)和与外支撑座(23)同轴设置的内支撑座(24),外支撑座(23)具有贯穿其上下端面的第二中空区域,内支撑座(24)位于第二中空区域内且与外支撑座(23)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型齿轮工件用顶紧装置,其特征在于:所述内支撑座(24)上开设有贯穿其上下端面的第三中空区域,第三中空区域的截面呈T字形;
所述顶针(9)的截面呈与第三中空区域相匹配的T字形,顶针(9)的水平部位于第三中空区域的水平部内,顶针(9)的竖直部贯穿第三中空区域竖直部的下端。
5.根据权利要求4所述的一种新型齿轮工件用顶紧装置,其特征在于:所述第三中空区域水平部的底端设置有第一弹性垫片层(25)。
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