[实用新型]一种涡腔断面可变换结构有效
申请号: | 201621273677.3 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN206571740U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 杨志武;仇振安;王会敏;白高阳;李文;王航;韩正杰;钟亮 | 申请(专利权)人: | 新乡航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/46 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 453049 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 断面 变换 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于能源动力领域,涉及一种蜗腔断面可变换结构。
背景技术
传统蜗腔结构与叶轮、进油口等零部件装配配合,在原动机的驱动下对燃油做功,增大燃油出口压力。但在泵体不工作情况下,燃油流经相对静止且结构较复杂的叶轮,这种流体域结构会明显降低燃油出口压力、减小燃油流量。
实用新型内容
本实用新型的目的是:传统泵体结构泵不工作情况下,产生的流阻大,流量小。蜗腔断面可变换结构在泵不工作情况下,可大幅降低流阻,增加流量。
本实用新型的技术方案是:一种涡腔断面可变换结构,包括进油口1、流通活门2、蜗腔3,进油口1和流通活门2位于蜗腔3上的入口处,通过所述进油口1和流通活门2的相对位置关系变化实现蜗腔3断面结构的变化,所述进油口1上圆周分布一圈流通孔101,下端有导向段102,所述流通活门2套装在进油口1下端的导向段上,叶轮在进油口1的导向段102下端与进油口1间隙配合,泵工作时,流通活门在燃油压力作用下沿导向段102向上移动贴近进油口1从而封闭流通孔101,泵不工作时,流通活门2在入口压力作用下向下移动,流通孔101打开,部分燃油通过流通孔101进入蜗腔并流出泵体。
本实用新型的优点是:这种结构在泵不工作情况下,可大幅降低流阻,增加流量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,该图是本实用新型的垂直剖视图,视线方向为纸内方向。纸内方向为后方,纸外方向为前方,上下左右方向不变。
图2是进油口正视图。
图3是流通活门正视图。
具体实施方式
一种蜗腔断面可变换结构,包括进油口1、流通活门2、蜗腔3,进油口1 和流通活门2位于蜗腔3上的入口处,通过所述进油口1和流通活门2的相对位置关系变化实现蜗腔3断面结构的变化,所述进油口1上圆周分布一圈流通孔101,下端有导向段102,所述流通活门2套装在进油口1下端的导向段上,叶轮在进油口1的导向段102下端与进油口1间隙配合,泵工作时,流通活门在燃油压力作用下沿导向段102向上移动贴近进油口1从而封闭流通孔101,此时蜗腔断面为传统蜗腔断面结构形式,泵不工作时,流通活门2在入口压力作用下向下移动,流通孔101打开,此时蜗腔断面变换为非传统蜗腔断面结构形式,部分燃油通过流通孔101进入蜗腔并流出泵体。
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