[实用新型]一种用于电池固定的支撑装置及电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池固定领域，尤其涉及一种用于电池固定的支撑装置及具有该装置的电动汽车。

背景技术

目前，随着社会提倡环保，电动汽车越来越普遍，电动汽车中电池是重要部件，在电动汽车行驶过程中驶过不平的路面时，电池会随着电动汽车的振动而振动，但是用于支撑电池的结构为刚性结构，不利于吸收电池的振动，这样电池容易损坏，降低了产品的使用可靠性。

实用新型内容

为了解决上述技术问题技术之一，本实用新型第一方面的技术方案提供了一种用于电池固定的支撑装置，包括：固定壳，所述固定壳具有用于固定安装所述电池的容纳腔；多个用于支撑所述电池的支撑件，多个所述支撑件设置在所述固定壳的底板上，并位于所述容纳腔内；和弹性层，所述弹性层设置在所述支撑件的外表面上，所述弹性层支撑所述电池。

本实用新型的有益效果是：当电动汽车行驶过程中出现振动时，由于弹性层具有弹性，对电池起到了缓冲作用，降低了因振动而对电池的损害，对电池起到了保护作用，从而延长了电池的使用寿命，进而保证了产品的使用可靠性，增加了产品的市场竞争力，同时，降低了因电池振动而产生的噪音。

具体而言，现有技术中用于支撑电池的结构为刚性结构，电池会因振动使寿命降低，而本实用新型提供的用于电池固定的支撑装置，支撑件的外表面上设置有具有弹性的弹性层，当电动汽车行驶过程中出现振动时，电池振动而挤压弹性层，弹性层变形吸收电池的振动，对电池起到了缓冲作用，降低了因振动而对电池的损害，对电池起到了保护作用，从而延长了电池的使用寿命，进而保证了产品的使用可靠性，增加了产品的市场竞争力，同时，降低了因电池振动而产生的噪音。

另外，本实用新型提供的上述实施例中的用于电池固定的支撑装置还可以具有如下附加技术特征：

进一步，在上述技术方案中，所述底板包括多个子板，相邻子板之间具有间隙，所述支撑件为支撑轴，所述支撑轴的两端分别与所述子板连接，并可相对于所述子板转动，且所述支撑轴的轴线与所述子板相平行，所述弹性层设置在所述支撑轴的外表面上。

采用上述进一步方案的有益效果是：在将电池安装在容纳腔内时，将电池放在支撑轴上并推动电池，支撑轴转动，电池被推到容器腔内，支撑轴作用支撑件，方便了电池安装到容纳腔内，从而提高了产品的组装效率，即提高了产品的生产效率，进而降低了产品的生产制造成本，提高了产品的市场竞争力。

进一步，在上述任一项技术方案中，所述弹性层沿所述支撑轴的周向设置在所述支撑轴的外表面上，且所述弹性层上设置有多个减振槽。

采用上述进一步方案的有益效果是：当电池振动时弹性层被挤压变形，弹性层的变形使减振槽变小，即减振槽吸收变形量，一方面，提高了弹性层的变形量，提高了弹性层缓冲振动的能力，从而更好的对电池起到保护作用，另一方面，减振槽是个腔体能够吸收声音，从而更好的降低了电动汽车在行驶过程中因振动而产生的噪音。

进一步，在上述任一项技术方案中，所述弹性层的外表面上设置有多个加强筋，多个所述加强筋横纵交错成网状分布，多个所述加强筋之间形成所述减振槽。

采用上述进一步方案的有益效果是：一方面，减振槽为四边形，该种形状的减振槽能够从四个方向吸收弹性层的变形量，从而更有效地吸收弹性层的变形量，另一方面，呈网状分布的减振槽，增加了弹性层吸收振动的能力，提高了弹性层缓冲振动的能力，从而更好的对电池起到保护作用。

进一步，在上述任一项技术方案中，所述减振槽在所述支撑轴径向上的截面积，由所述支撑轴的外表面向所述支撑轴的中心轴的方向逐渐减小。

采用上述进一步方案的有益效果是：该种形状的减振槽增加了减振槽的拢音效果，从而增加了弹性层吸收噪音的能力，进一步降低了电动汽车在行驶过程中因振动而产生的噪音。

进一步，在上述任一项技术方案中，所述底板上设置有多个减重孔。

采用上述进一步方案的有益效果是：减重孔的设置，减少了制成底板材料的用量，一方面，降低了产品的整体的重量，另一方面，降低了电池固定的支撑装置的制造成本，从而增加了产品的市场竞争力。

进一步，在上述任一项技术方案中，所述支撑件为支撑梁，所述支撑梁固定在所述底板上。

采用上述进一步方案的有益效果是：支撑梁的结构简单能够对电池起到良好的支撑作用，且使用普遍，另外，弹性层具有缓冲振动的能力，从而对电池起到保护作用，同时，降低了因振动而产生的噪音。

进一步，在上述任一项技术方案中，所述支撑梁上设置有沿所述支撑梁的长度方向贯通的通孔。