[实用新型]一种轨道车辆撒砂系统及该轨道车辆有效
| 申请号： | 201621272977.X | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN206493943U | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 李敬雅;林文君;周安德;谢红兵;肖典喜;李翀 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61C15/10 | 分类号： | B61C15/10 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人： | 卢宏,李美丽 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 系统 | ||
1.一种轨道车辆撒砂系统，包括风源系统（1）和至少两个撒砂器（2），其特征在于，每一个撒砂器（2）的撒砂管入口均与风源系统（1）相连通。
2.如权利要求1所述的轨道车辆撒砂系统，其特征在于，还包括第一通断控制阀（Y1），每一个撒砂器（2）的撒砂管入口均通过第一通断控制阀（Y1）与风源系统（1）相连通。
3.如权利要求1或2所述的轨道车辆撒砂系统，其特征在于，还包括常闭的第二通断控制阀（Y2），每一个撒砂器（2）的常风风口均通过第二通断控制阀（Y2）与风源系统（1）相连通。
4.如权利要求1或2所述的轨道车辆撒砂系统，其特征在于，还包括第三通断控制阀（Y3），每一个撒砂器（2）的压力风口均通过第三通断控制阀（Y3）与风源系统（1）相连通。
5.如权利要求4所述的轨道车辆撒砂系统，其特征在于，每一个撒砂器（2）的压力风口均通过节流阀（3）与第三通断控制阀（Y3）相连通。
6.如权利要求1所述的轨道车辆撒砂系统，其特征在于，每一个撒砂器（2）的撒砂管入口均通过第一通断控制阀（Y1）与风源系统（1）相连通，每一个撒砂器（2）的常风风口均通过常闭的第二通断控制阀（Y2）与风源系统（1）相连通，每一个撒砂器（2）的压力风口均通过第三通断控制阀（Y3）与风源系统（1）相连通。
7.如权利要求6所述的轨道车辆撒砂系统，其特征在于，所述第一通断控制阀（Y1）、第二通断控制阀（Y2）和第三通断控制阀（Y3）均通过调压阀（4）与风源系统（1）相连通。
8.如权利要求7所述的轨道车辆撒砂系统，其特征在于，所述调压阀（4）通过截断塞门（5）与风源系统（1）相连通。
9.如权利要求6至8任一项所述的轨道车辆撒砂系统，其特征在于，还包括电源（6）、开关（S0）、第一继电器和第二继电器，所述第一继电器包括第一线圈（K1）、第一常开触电对（S1）和第二常开触电对（S2），所述第二继电器为失电延时继电器且包括第二线圈（K2）和第三常开触电对（S3）；
所述第一通断控制阀（Y1）为常闭的电磁阀，第二通断控制阀（Y2）为常闭的电磁阀，第三通断控制阀（Y3）为常开的电磁阀；
开关（S0）和第一线圈（K1）串接在电源（6）两端，第一常开触电对（S1）和第二通断控制阀（Y2）串接在电源（6）两端，第二常开触电对（S2）和第二线圈（K2）串接在电源（6）两端，第三常开触电对（S3）和第一通断控制阀（Y1）串接在电源（6）两端，第三通断控制阀（Y3）接在电源（6）两端。
10.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的轨道车辆撒砂系统。
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