[实用新型]遮阳板组件和车辆

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种遮阳板组件和具有该遮阳板组件的车辆。

背景技术

车辆的遮阳板通过转轴安装在固定座上，在实现本实用新型的过程中，发明人发现，相关技术中，转轴直接与固定座上的铰接槽面接触，导致遮阳板的拔插力过大，超过了行业要求遮阳板使用过程中插入力范围(20N-40N)和拔出力范围(40N-60N)，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种拔插方便的遮阳板组件。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述遮阳板组件的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的遮阳板组件，包括：固定座，所述固定座适于与车体连接，所述固定座上设有铰接槽，所述铰接槽的周壁上设有筋条；遮阳板转轴，所述遮阳板转轴可转动地安装在所述铰接槽内，且所述筋条止抵所述遮阳板转轴。

根据本实用新型第一方面实施例的遮阳板组件，可以方便地将阳板转轴与固定座之间的拔插力控制在合适的范围，遮阳板的拔插更方便。

另外，根据本实用新型上述实施例的遮阳板组件还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些可选的实施例中，所述筋条上设有缺口。

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述筋条的宽度W满足：3mm≤W≤5mm。

可选地，所述筋条与所述固定座一体成型。

在本实用新型的一些可选的实施例中，所述铰接槽具有开口。

可选地，所述筋条延伸至所述开口的末端。

在本实用新型的一些可选的实施例中，所述转轴的端面上具有导向面。

可选地，所述导向面为弧面。

可选地，所述固定座具有开槽，所述开槽朝所述铰接槽敞开。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，设置有如第一方面任一种所述的遮阳板组件。

所述车辆与上述的遮阳板组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的遮阳板组件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的固定座的结构示意图。

附图标记：

遮阳板组件100，固定座10，铰接槽11，开口11a，筋条12，缺口12a，开槽13，遮阳板转轴20，导向面21。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

首先参照附图详细描述根据本实用新型实施例的遮阳板组件100。

如图1-图2所示，遮阳板组件100包括固定座10和遮阳板转轴20。

其中，固定座10适于与车体连接，比如固定座10可以通过螺纹紧固件安装在车辆顶棚的钣金件上。固定座10上设有铰接槽11，铰接槽11的周壁上设有筋条12，筋条12可以沿周壁的周向延伸。遮阳板本体与遮阳板转轴20相连，遮阳板转轴20可转动地安装在铰接槽11内，且筋条12止抵遮阳板转轴20。

可以理解的是，通过设置筋条12，遮阳板转轴20与铰接槽11的接触方式不再是相关技术中的完整的面接触，而是改为筋条12与遮阳板转轴20的接触，通过调整筋条12的宽度可以方便地调节遮阳板转轴20与固定座10之间的拔插力。比如筋条12的宽度W可以满足：3mm≤W≤5mm。

根据本实用新型实施例的遮阳板组件100，可以方便地将阳板转轴与固定座10之间的拔插力控制在合适的范围，遮阳板的拔插更方便。