[实用新型]一种涡轮冷却器风扇端防护结构

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机环控系统领域，具体涉及一种涡轮冷却器风扇端防护结构。

背景技术

涡轮冷却器是环控系统的核心制冷部件，对于简单式系统来说，涡轮冷却器的风扇端进出口常常是直接通向飞机发动机进气道，见图1。以往涡轮-风扇式涡轮冷却器的风扇端进出口本身没有任何防护，受飞机结构的限制通常也未在飞机管道上设置防护网，这样的结构存在着很大的安全风险。由于涡轮冷却器转速很高，通常在50000转/分钟以上，一旦涡轮冷却器出现损坏，损坏的零件就很有可能进入发动机进气道，进而进入发动机，造成发动机损坏，代价高昂。同时，由于没有防护转置，外界环境的异物也很有很能进入风扇端，造成产品本身损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种涡轮冷却器风扇端的防护结构，该类结构能够很好的解决涡轮-风扇式涡轮冷却器风扇端自身防护和产品本身故障后减少次生影响的作用。

本实用新型的涡轮冷却器风扇端防护结构，在涡轮冷却器的风扇蜗壳的入口安装有入口防护罩，在风扇蜗壳和出口接管之间安装有出口防护罩，其中所述出口防护罩通过密封圈以及连接螺钉安装在出口接管上，所述入口防护罩与风扇蜗壳采用螺钉直接安装。

进一步地，所述风扇蜗壳采用铸造或钣焊件。

进一步地，所述出口防护罩和入口防护罩采用机加结构，并与风扇蜗壳可分离。

进一步地，在所述入口预留了入口管的螺钉孔。

有益效果：利用本实用新型中的防护结构，能够很好的解决涡轮-风扇式涡轮冷却器风扇端自身防护和产品本身故障后减少次生影响的作用。受涡轮-风扇式结构的特点，风扇端由于抽吸的是环境大气，随着使用时间的增加，风扇端不可避免的会出现防护罩堵塞的现象，不利于涡轮冷却器的工作，由于采用了分体式结构，在定期维护时就可只拆卸进出口防护罩，并且操作非常简便，使用一把扳手在部队现场就可完成。

附图说明

图1是涡轮冷却器风扇端系统气流示意图；

图2是本实用新型的涡轮冷却器风扇端防护结构示意图；

图3是图2的左视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细描述，请参阅说明书附图 2-3。

该结构由风扇蜗壳6、入口防护罩4、出口防护罩3、出口接管2、密封圈1 和连接螺钉5组成。

进口防护罩3通过连接螺钉5连接固定在风扇蜗壳6上，方便拆卸更换，并预留了进口管的安装螺钉孔，可根据需要安装进口管。出口防护罩3安装在蜗壳本体6和出口接管2之间，随着出口接管2与风扇蜗壳6在螺钉5的带紧下而压紧，考虑到风扇出口压力较高，如果漏气会出现异响，造成误解，因此在出口防护罩处设置了一个密封圈1。进出口防护罩3、4均采用不锈钢棒料一体化机械加工，保证质量，网孔的设置在考虑了减少对产品性能的影响以及可能出口的异物尺寸大小的两方面因素下优化设置，在对性能影响最小的情况下尽量减小网孔孔径。