[实用新型]托盘车操纵杆用焊接夹具有效
| 申请号: | 201621269721.3 | 申请日: | 2016-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN206296613U | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
| 发明(设计)人: | 薛国庆;徐建伟 | 申请(专利权)人: | 常州市毅力搬运设备有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 常州知融专利代理事务所(普通合伙)32302 | 代理人: | 路向南 |
| 地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 托盘 操纵杆 焊接 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种托盘车操纵杆用焊接夹具。
背景技术
托盘车是叉车的一种,即起搬运货物作用的物流搬运设备。在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内,由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降,并由人力拉动完成搬运作业。它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。
现有的托盘车的操纵杆在焊接过程中焊接精度和焊接质量较低,工作效率低,经常容易损坏,提高报废率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种操作便捷,有效保证托盘车的操纵杆的焊接精度和焊接质量,提高工作效率的托盘车操纵杆用焊接夹具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种托盘车操纵杆用焊接夹具,具有夹具本体和操作杆本体,操作杆本体包括有弯管、方管以及联接板,所述的方管的左端安装有弯管,其右端安装有联接板,所述夹具本体板面的左端固定安装有限位块,其右端固定安装有定位块;
所述限位块的两端头部均设有第一等高块和第二等高块,第一等高块和第二等高块之间设有第三等高块和第四等高块;
所述弯管侧面靠紧限位块,且通过第一等高块、第二等高块以及第三等高块固定,弯管的下端支管通过设在夹具本体上的第五等高块和第六等高块固定;
所述方管的一端端头部通过第三等高块固定,其中间管体通过第七等高块和第八等高块固定在夹具本体上;
所述联接板插入夹具本体内,且其底面靠紧定位块。
进一步的,所述的弯管、方管以及连接板之间为点焊接连接。
进一步的,所述的第三等高块与第四等高块之间为平行设置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,操作便捷,有效保证托盘车的操纵杆的焊接精度和焊接质量,提高工作效率,降低报废率,尤其适合制作操纵杆。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.夹具本体,2.弯管,3.方管,4.联接板,5.限位块,6.定位块,7.第一等高块,8.第二等高块,9.第三等高块,10.第四等高块,11.第五等高块,12.第六等高块,13.第七等高块,14.第八等高块。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种托盘车操纵杆用焊接夹具,具有夹具本体1和操作杆本体,操作杆本体包括有弯管2、方管3以及联接板4,所述的方管3的左端安装有弯管2,其右端安装有联接板4,所述夹具本体1板面的左端固定安装有限位块5,其右端固定安装有定位块6;
限位块5的两端头部均设有第一等高块7和第二等高块8,第一等高块7和第二等高块8之间设有第三等高块9和第四等高块10;
弯管2侧面靠紧限位块5,且通过第一等高块7、第二等高块8以及第三等高块9固定,弯管2的下端支管通过设在夹具本体1上的第五等高块11和第六等高块12固定;
方管3的一端端头部通过第三等高块9固定,其中间管体通过第七等高块13和第八等高块14固定在夹具本体1上;
联接板4插入夹具本体1内,且其底面靠紧定位块6。
弯管2、方管3以及连接板4之间为点焊接连接。
第三等高块9与第四等高块10之间为平行设置。
具体的将方管3放到夹具本体1的等高块上,再将弯管2放到夹具本体1等高块上,并且弯管2侧面靠紧限位块5,再将联接板4插入夹具本体1,底面靠紧定位块6。
同时用CO2保护焊机将弯管2、方管3、联接板4通过点焊固定,从夹具本体1上取下操纵杆点焊件,按焊接要求完成焊接工作。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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