[实用新型]一种应用于机动车内油路传输的连接器

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车管路/管道连接技术领域，具体涉及一种应用于机动车内油路传输的连接器。

背景技术

连接器是一种用来输送气体、液体等流体的装置，通常连接器是由管子、管子连接件、阀门等连接而成；现有技术中，为了方便连接器的布置及安装，通常采用导管接头的方式来完成，现有接头的连接方式有螺纹连接、焊接及卡压等，在实际的操作安装中，存在一些问题，比如接头制造，安装不方便、装卸困难、安装速度慢、锁紧扣件保持力不够等问题，为了解决这些问题，快速连接器应运而生。

在目前现有的连接器中，把锁紧扣件全部没入母接头这类快速连接器，有相当一部分锁紧扣件对公接头产生的保持力不足以确保管路的可靠连接。同时多次拆装后，锁紧扣件容易失去原有保持力，所以会使连接断开。

实用新型内容

为了克服现有的快速连接器技术存在锁紧扣件产生的保持力不够，提供一种带有对称结构设计的锁紧扣件，且具有安装/拆卸高效、保持力足够强劲、性能优良以及具有智能化功能的应用于机动车内油路传输的连接器。

本实用新型的目的是克服现有产品中不足，提供如下技术方案：

本实用新型提供一种应用于机动车内油路传输的连接器，包括公接头和母接头，所述公接头通过锁紧扣件与母接头固定连接；所述公接头为空心导管，该公接头依次是由公连接管、第一环形凸起、第二环形凸起、第三环形凸起和第一软管连接部一体连接而成的；在第一环形凸起与第二环形凸起之间形成能够与锁紧扣件相配合的卡接槽部；在公连接管的外壁面上套设有能够与母接头保持密封状态的密封装置。

所述母接头是由卡接头部、母接头中部和第二软管连接部一体连接组成的；在将公接头的公连接管延伸进入母接头内通孔时，公连接管的外壁面通过密封装置与母接头的母接头中部内壁面密封连接；锁紧扣件向下贯穿通过卡接头部的敞口顶面端并与已嵌置在母接头内的公接头中卡接槽部相配合连接；卡接头部的敞口顶面端设有侧边横向卡扣件通槽、纵向开口固定部、中部开口固定部。

所述锁紧扣件呈中心对称结构设计，具体地：该锁紧扣件包括手取底板部、两对侧边卡扣部、两根纵向固定卡条、加强筋板、加强筋以及与该加强筋连接成一体的半圆弧形插件头；所述两对侧边卡扣部、两根纵向固定卡条、加强筋板、加强筋分别固定在手取底板部的同一侧面上；两对侧边卡扣部分别设置在手取底板部同侧两端面上，两根纵向固定卡条也分别设置在手取底板部同侧两端面上，且两根纵向固定卡条分别位于对应一对侧边卡扣部中间；加强筋以及与该加强筋连接成一体的半圆弧形插接头均分别位于两对侧边卡扣部之间以及两根纵向固定卡条之间；所述半圆弧形插接头包括半圆弧槽口部以及位于该半圆弧槽口部底端相连接的包边扣；该结构的设计能够有效地包裹住公接头上的卡接槽部，以防止卡接槽部以及整个公接头在横向(即前后或者左右)方向上摇摆或波动。

两对侧边卡扣部分别与对应的侧边横向卡扣件通槽嵌套配合连接；在侧边横向卡扣件通槽的左右两侧部开设有能够与每对侧边卡扣部上缺口相配合的弧形开口；其中：每对侧边卡扣部是由第一卡接副和第二卡接副并排而成的，第一卡接副是由第一连接筋条与第一弧形弹接部一体连接而成的，第二卡接副是由第二连接筋条与第二弧形弹接部一体连接而成的；第一弧形弹接部与第一连接筋条之间连接处形成向上45°夹角的缺口A；第二弧形弹接部与第二连接筋条之间连接处形成向上45°夹角的缺口B；纵向固定卡条设置于第一卡接副与第二卡接副之间；在将锁紧扣件向下贯穿通过卡接头部的敞口顶面端时，半圆弧形插接头同时贯穿通过卡接头部的敞口顶面端并向下卡扣住已嵌置在母接头内的公接头中卡接槽部；加强筋嵌置进入中部开口固定部内，同时位于加强筋下端的半圆弧形插接头与中部开口固定部相抵扣；这样的结构设计也有效地保证了锁紧扣件在纵向(即上下)方向上的稳固性。

每对侧边卡扣部嵌置进入对应的侧边横向卡扣件通槽内，每对侧边卡扣部的第一卡接副上的第一弧形弹接部、第二卡接副上的第二弧形弹接部分别卡扣接入位于侧边横向卡扣件通槽左右两侧部上的弧形开口内；而且两根纵向固定卡条嵌置进入对应的纵向开口固定部内。

作为优选，所述密封装置包括外O型橡胶密封圈、内挡圈、内O型橡胶密封圈；所述外O型橡胶密封圈、内挡圈、内O型橡胶密封圈依次从外到内紧密地夹设在公连接管的外壁面与母接头的内壁面之间；从而保证了该连接器的密封性。

作为优选，第二环形凸起的外径大于第三环形凸起的外径，以及第三环形凸起的外径大于第一环形凸起的外径。