[实用新型]一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋

说明书

技术领域

本实用新型属于防溜铁鞋监控技术领域，具体涉及一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋。

背景技术

车站是铁路运输的基层生产单位，防溜工作是车站行车管理工作中的重中之重。防溜铁鞋由于其体积小、设置灵活，防溜作用良好且成本低，是目前车辆防溜措施中的必要设备。由于传统的防溜铁鞋使用管理均是人工放置、撤除，其放置地点远离车站值班室，难以有效监控，存在容易撤除、移动、不便管理的问题，成为了铁路防溜安全管理中的一个难点。在铁路生产事故中，由于列车溜逸往往造成车辆脱线、颠覆、冲突等重大恶果，所以防溜工作出现问题导致的生产事故中相当比例为重大大事故。而铁路沿线众多的中间站，普遍生活艰苦，条件较差，作业随意性大，实际作业流程与作业标准相差甚远，到目前为止，仍时常发生防溜措施不到位、防溜设备不及时撤除等安全隐患。同时，因为国内大多数车站非封闭站场，在缺乏有效现场监控的条件下，经常发生已经设置好的防溜设备因闲杂人员的移动导致防溜作业失效，形成了严重的安全隐患。

因此需要一种结构简单、设计合理的带有防溜状态判断的防溜铁鞋，将行程开关应用在防溜铁鞋上，用以判断防溜铁鞋的防溜状态，并可调节判断的灵敏性，有效减少铁路生产事故，减少工作人员作业强度，实用性强，便于推广使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋，其结构简单、设计合理，通过行程开关与转轴、扭簧和弹片的配合，有效判断防溜铁鞋的防溜状态，保证铁路站场防溜工作的安全进行，并可调节判断的灵敏性，适用于不同轨道段，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋，其特征在于：包括鞋体和防溜状态判断装置，所述鞋体包括鞋底、设置在鞋底上的鞋身和设置在鞋底的下方且用于将所述鞋体卡在轨道上的裙边，所述鞋身包括用于安装防溜状态判断装置的安装部和与安装部固定连接的车轮踏靠部，所述安装部的高度低于车轮踏靠部的高度，所述车轮踏靠部设置有与列车车轮配合的弧面立板，所述防溜状态判断装置包括转轴、用于检测车轮撞击的弹片和活动安装在鞋底上的行程开关，所述安装部上设置有供转轴穿过的通孔，所述转轴上安装有扭簧，所述扭簧的第一扭臂与鞋底相接触，所述扭簧的第二扭臂与弹片的一端相接触，所述弹片的另一端位于行程开关上方。

上述的一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋，其特征在于：所述鞋底的前端面呈斜坡设置。

上述的一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋，其特征在于：还包括手柄，所述手柄的一端与车轮踏靠部相接，所述手柄的另一端与鞋底相接。

上述的一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋，其特征在于：所述裙边由第一卡板和第二卡板组成，所述第一卡板和第二卡板均与鞋底垂直连接，所述第一卡板和第二卡板之间的宽度不小于轨道的宽度。

上述的一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋，其特征在于：所述弹片为不锈钢弹片，所述转轴为金属转轴。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单、设计合理，实现及使用操作方便。

2、本实用新型将行程开关应用在防溜铁鞋上，通过行程开关与转轴、扭簧和弹片的配合，有效判断防溜铁鞋的防溜状态，判断响应迅速，减少了工作人员作业强度，方便工作人员在车站值班室对站场内的多个鞋体的防溜状态进行监控，保证铁路站场防溜工作的安全进行。

3、本实用新型通过调节行程开关在鞋底上的位置，可调节弹片与行程开关触点的接触位置，从而调节判断的灵敏性，适用于不同场合，有效减少铁路生产事故，实用性强，便于推广使用。

4、本实用新型通过裙边将防溜铁鞋卡在轨道上，有效防止防溜铁鞋在防溜过程中的滑动，从而极大提高防溜效果。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理，通过行程开关与转轴、扭簧和弹片的配合，有效判断防溜铁鞋的防溜状态，保证铁路站场防溜工作的安全进行，并可调节判断的灵敏性，适用于不同轨道段，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型鞋体的结构示意图。

图3为本实用新型鞋底和裙边的连接示意图。

附图标记说明:

1—弹片；2—转轴； 3—行程开关；

4—扭簧；5—鞋体； 5-1—安装部；