[实用新型]一种用于船舶建造过程中电缆敷设的托架有效
| 申请号: | 201621268579.0 | 申请日: | 2016-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN206422460U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
| 发明(设计)人: | 沈雄雄;吴伟春;梁超;许帆;黎继胜 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
| 主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06 |
| 代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙)31105 | 代理人: | 周涛 |
| 地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 船舶 建造 过程 电缆 敷设 托架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于船舶建造过程中电缆敷设的托架。
背景技术
在船舶建造过程中涉及到大量的电缆敷设工作,而电缆托架是一种必不可少的电缆承载体和通道,由于空间等各类问题的限制,电缆敷设中产生大量的T字形三叉电缆路径,敷设转弯的电缆时,不可避免的使得电缆接触在托架边缘凸起锋利的旁板上,造成电缆外皮的损伤和破坏。
按照目前的解决方案,是根据实际需要在T字形交叉口增加略微调高的单只电缆托架,使得转弯的电缆托离锋利的旁板边缘,并在该处覆盖铅皮或橡胶,来满足电缆敷设的需要,这样会增加电焊的工作量,并且相应的增加了打磨和油漆修补的工作,提高成本,并且影响了电缆敷设的周期,基于上述问题,需要提供一种可以解决问题的托架。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于船舶建造过程中电缆敷设的托架,该装置补足电缆敷设过程中转弯电缆接触锋利的旁板,减少烧焊、打磨和油漆修补作业,减少了施工周期,提高了造船的效率。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种用于船舶建造过程中电缆敷设的托架,包括电缆托架,以及配合所述电缆托架的固定杆,所述固定杆设置有四根,所述固定杆设置在所述电缆托架的前、后端面的位置处,所述固定杆顶部的位置处设置有固定板,所述固定板与所述固定杆之间焊接固定,所述固定杆设置在所述固定板底面中间的位置处,所述固定板靠近四个顶角的位置处设置有固定墙壁用的固定螺丝,两根所述固定杆之间的位置处设置有电缆托架,所述电缆托架设置有两层,所述电缆托架包括两块支撑板和连接板,所述连接板设置在两块所述支撑板之间的位置处,所述支撑板与所述连接板之间焊接固定,所述固定杆前端面靠近底部的位置处设置有固定孔,所述固定孔纵向贯穿所述固定杆,所述电缆托架设置在所述固定孔之间,所述支撑板中间的位置处设置有转弯块,所述转弯块的顶面位置处设置有两条以上的透气槽,所述透气槽竖向贯穿所述转弯块,所述转弯块的底面靠近后部的位置处设置有卡块,所述卡块的底面位置处设置有卡槽,所述支撑板设置在所述卡槽内,所述支撑板与所述卡块之间连接有固定螺栓,所述支撑板的前端面的位置处配合所述固定螺栓的螺纹孔。
优选地,所述固定杆为角铁;通过设置有角铁,使得整体更加的牢固。
优选地,所述固定杆的前、后两端面与所述固定板的底面之间连接有加强板,所述加强板为三角形,所述加强板与所述固定板、所述固定杆之间均焊接固定。
优选地,所述连接板的顶面位置处设置有两个以上的通孔;通过设置有通孔,技能起到散热的效果,又不会使灰尘滞留在连接板上。
优选地,所述固定杆底面的位置处设置有第一支撑板,所述第一支撑板与所述固定杆之间焊接固定;通过设置有第一支撑板,能更好的保护电缆托架。
本实用新型的有益效果是:该装置补足电缆敷设过程中转弯电缆接触锋利的旁板,减少烧焊、打磨和油漆修补作业,减少了施工周期,提高了造船的效率,本装置的结构较为简单,成本较为低廉,适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为转弯块的剖视图;
图4为转弯块的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
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