[实用新型]摩托车用充电结构有效
申请号: | 201621268293.2 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN206517080U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 胡至斌;简永盛;蒋光浚 | 申请(专利权)人: | 东洋建苍电机股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B62J99/00 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙)11301 | 代理人: | 吴怀权 |
地址: | 中国台湾高雄*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 充电 结构 | ||
技术领域
本实用新型关于一种摩托车用充电结构,尤其是一种结合摩托车钥匙孔锁具的充电结构。
背景技术
近年来,移动电话或平板计算机等可携式电子装置已彻底改变了人们的生活;随着可携式电子装置的功能日益强大,带给人们的不仅是便利性提升的欣喜,更多了一份耗电量高涨的担忧。因此,在使用可携式电子装置过程中,如何确保可携式电子装置能维持足够电力,始终是使用者关切的问题。
一般汽车可利用车充转接来提供充电插座,但对使用摩托车代步的族群而言,充电问题就甚为困扰。为此,有生产制造商于摩托车的行李箱中设置充电插座,并将该充电插座与摩托车的供电系统电性连接,方便使用者在骑乘摩托车的过程中,也能对可携式电子装置进行充电。
然而,由于该充电插座设置于摩托车的行李箱中,故电性连接该充电插座的可携式电子装置也必须放置于行李箱中,当该可携式电子装置为移动电话时,若有他人来电,摩托车乘骑人员难以听见或感受到该可携式电子装置所发出的铃声或震动,导致摩托车乘骑人员可能错失实时的重要通知;或者,当该可携式电子装置为导航装置时,在该可携式电子装置必须置于行李箱的情况下,该可携式电子装置自然无法继续为摩托车乘骑人员提供导航服务,因此,现有的摩托车用充电结构确实仍有加以改善的必要。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种摩托车用充电结构,可与摩托车的钥匙座合而为一,使可携式电子装置能够在用户的视线范围内进行充电。
本实用新型提供一种摩托车用充电结构,其结构精巧,不会占据过多的安装空间。
本实用新型的摩托车用充电结构,包括:一个壳座,该壳座的内部具有一个容室,该壳座设有一个钥匙孔及一个充电孔,该容室由该钥匙孔及该充电孔连通外部空间;一个锁具组,该锁具组设于该容室中;及一个电力传输组件,该电力传输组件设于该容室中,该电力传输组件具有一个电端口,该电端口邻接该充电孔。
因此,本实用新型的摩托车用充电结构,可与摩托车的钥匙座合而为一,使可携式电子装置能够在用户的视线范围内进行充电,达到提升使用便利性等功效。另外地,本实用新型的摩托车用充电结构将电力传输组件与锁具组设于同一壳座中,使整体结构精巧,不会占据过多的安装空间,同时还能提升组装效率与便利性。
其中,该壳座包括一个基座及一个外盖,该外盖结合该基座,以由该基座与该外盖共同形成前述的容室,该钥匙孔贯穿该外盖,该基座设有一个通孔与该钥匙孔相对;该结构简易,便于制造、组装,具有降低制造成本及提升组装便利性等功效。
其中,该充电孔完整开设于该外盖的环周面,以降低灰尘等异物从该充电孔进入到该壳座内部的机会,并避免因该基座与该外盖的公差在组合后造成该充电孔产生形状或尺寸上的误差。
其中,该锁具组具有一个驱动件及一个遮蔽件,该驱动件组装在该外盖朝向该基座的表面,该驱动件设有一个第一对位孔,该第一对位孔与该钥匙孔相对;该遮蔽件枢接于该外盖朝向该基座的表面、并啮合该驱动件,该遮蔽件设有一个第二对位孔,该遮蔽件受该驱动件连动枢转使该第二对位孔与该第一对位孔相对或不相对;具有提升防盗效果等功效。
本实用新型的有益效果是:
综上所述,本实用新型的摩托车用充电结构,可与摩托车的钥匙座合而为一,使可携式电子装置能够在用户的视线范围内进行充电,达到提升使用便利性等功效。另外地,本实用新型的机车摩托车用充电结构将电力传输组件与锁具组设于同一个壳座中,使整体结构精巧,不会占据过多的安装空间,同时还能提升组装效率与便利性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1:本实用新型一个实施例的立体分解结构示意图。
图2:本实用新型一个实施例的组合立体结构示意图。
图3:本实用新型一个实施例的实施示意图。
附图标记说明
1壳座1a基座
1b 外盖11钥匙孔
12 充电孔13通孔
2锁具组21驱动件
211第一对位孔22遮蔽件
221第二对位孔
3电力传输组件31电端口
C外壳D 可携式电子装置
L传输线S 容室。
具体实施方式
为使本实用新型的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂,下文特根据本实用新型的较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下:
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