[实用新型]一种振动电机接地结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种振动电机接地结构及汽车。

背景技术

汽车方向盘振动电机需要良好的接地性和良好的电磁兼容性(Electro Magnetic Compatibility，EMC)，其上的PCB板上的电子元件必须设计接地结构。现有技术中，如图1-图6所示，PCB板4＇的一端与振动电机上的端子电连接，另一端连接有金属连接件3＇，金属连接件3＇一般为台阶型连接件，其中相互平行的两端中，一端与PCB板4＇固定连接，另一端振动电机的外壳接触，达到接地效果。金属连接件3＇与振动电机接触的一端向振动电机的机壳凸出有多个凸点31＇，凸点31＇与振动电机的表面接触，以实现PCB板4＇上的电子元件接地设计。

然而，这种接地结构中PCB板4＇只有一端与振动电机固定，当振动电机振动时，其必将带动PCB板4＇振动，从而使PCB板4＇另一端连接的金属连接件3＇振动，由于金属连接件3＇没有其他的固定结构，使得金属连接件3＇与振动电机的外壳接触不良，不能保证稳定的接地效果；此外，金属连接件3＇仅通过弧形弧面与振动电机的外壳接触，这种接地结构对PCB板4＇及金属连接件3＇的装配精度要求较高，误差较大时很容易导致凸点无法与振动电机的外壳接触，不易装配。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提出一种振动电机的接地结构，该结构的接地效果可靠，且易于装配。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种振动电机的接地结构，包括金属支架、振动电机和金属连接件，所述振动电机包括电机本体和与所述电机本体的端子电连接的PCB板，所述电机本体与所述金属支架固定，所述金属支架上开设有连接孔；所述PCB板的一端为连接端，所述金属连接件固定于所述连接端，所述金属连接件设有向外凸出的弹片，所述连接端和所述金属连接件伸入所述连接孔内，且所述弹片和所述连接端分别与所述连接孔的内壁抵接。

其中，所述金属连接件沿远离所述连接孔的方向伸出所述弹片。

其中，所述金属连接件沿所述连接端的端面向下弯折形成弯折边。

其中，所述弯折边为弧面。

其中，所述弹片通过冲压制成。

其中，所述金属连接件与所述PCB板通过铆钉连接。

其中，所述金属连接件和所述PCB板两者，一个设置有均为圆形的第一定位孔和第二定位孔，另一个设置有与所述第一定位孔相对应的第三定位孔和与所述第二定位孔相对应的第四定位孔，第三定位孔与第一定位孔直径相同，第四定位孔的尺寸比第二定位孔大。

其中，所述第四定位孔为椭圆孔。

其中，所述金属连接件由铍铜制成。

本实用新型的第二目的在于提出一种汽车，该汽车中的振动电机的接地效果可靠，且易于装配。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车，包括方向盘，所述方向盘中设置有上述的振动电机的接地结构。

有益效果：本实用新型提供了一种振动电机的接地结构及汽车。振动电机的接地结构，包括金属支架、振动电机和金属连接件，所述振动电机包括电机本体和与所述电机本体的端子电连接的PCB板，所述电机本体与所述金属支架固定，所述金属支架上开设有连接孔；所述PCB板的一端为连接端，所述金属连接件固定于所述连接端，所述金属连接件设有向外凸出的弹片，所述连接端和所述金属连接件伸入所述连接孔内，且所述弹片和所述连接端分别与所述连接孔的内壁抵接。该接地结构中金属连接件与PCB板伸入金属支架的连接孔内，金属连接件与金属支架之前的接触可靠，电机的接地效果稳定，并且金属连接件的结构简单，易于装配。

附图说明

图1是现有技术中金属连接件与PCB板的装配图；

图2是图1中A-A向剖视图；

图3是图2中B处的局部放大图；

图4是现有技术中金属连接件的结构示意图；

图5是现有技术中金属连接件的俯视图；

图6是现有技术中金属连接件的主视图；

图7是本实用新型实施例1中振动电机的接地结构的结构示意图；

图8是图7中D出的局部放大图；

图9是本实用新型实施例1提供的振动电机的接地结构的局部剖视图；

图10是图9中E处的局部放大图；

图11是本实用新型实施例1提供的金属连接件与PCB板的装配俯视图；

图12是本实用新型实施例1提供的金属连接件与PCB板的装配主视图的局部剖视图；