[实用新型]一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧有效
| 申请号： | 201621263850.1 | 申请日： | 2016-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN206690821U | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 孙建新 | 申请（专利权）人： | 天津寰宇赫奕科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02;B60G11/02 |
| 代理公司： | 天津合志慧知识产权代理事务所(普通合伙)12219 | 代理人： | 陈松 |
| 地址： | 300000 天津市河*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 强度 韧性 低温 预应力 汽车 | ||
1.一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，其特征在于：其结构包括钢板弹簧前支架(1)、高镍钢钢板弹簧(2)、缓冲块(3)、限位块(4)、减震器(5)、吊耳支架(6)、吊耳(7)、减震器连接销(8)、减震器下支架(9)、U型螺栓(10)、盖板(11)，所述钢板弹簧前支架(1)与高镍钢钢板弹簧(2)连接，所述缓冲块(3)设于高镍钢钢板弹簧(2)上方，所述限位块(4)设于缓冲块(3)上方，所述减震器(5)与减震器下支架(9)连接，所述减震器下支架(9)与高镍钢钢板弹簧(2)连接，所述吊耳支架(6)与吊耳(7)连接，所述减震器连接销(8)与减震器下支架(9)连接，所述U型螺栓(10)连接高镍钢钢板弹簧(2)，所述盖板(11)与缓冲块(3)、高镍钢钢板弹簧(2)连接，所述盖板(11)设于缓冲块(3)下方。
2.根据权利要求1所述一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，其特征在于：所述减震器(5)设有减震器支架(50)。
3.根据权利要求2所述一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，其特征在于：所述减震器(5)与减震器支架(50)连接。
4.根据权利要求1所述一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，其特征在于：所述钢板弹簧前支架(1)设有钢板弹簧销(12)。
5.根据权利要求4所述一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，其特征在于：所述钢板弹簧销(12)与钢板弹簧前支架(1)连接。
6.根据权利要求1所述一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，其特征在于：所述吊耳(7)设有吊耳销(70)。
7.根据权利要求6所述一种高强度高韧性耐低温预应力汽车板簧，其特征在于：所述吊耳销(70)与吊耳(7)连接。
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