[实用新型]全柔性汽车转向齿条磨削夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种磨削夹具，尤其涉及一种可一次性装夹多个工件，且可用于多种规格的工件加工，同时装夹定位精度高，节约生产成本的全柔性汽车转向齿条磨削夹具。

背景技术

现有的汽车转向齿条磨削夹具上一般布设5至7个工位，且每个工位均为固定结构，但由于汽车转向齿条规格繁多，如汽车型号不同时往往其转向齿条的尺寸（直径和β角）也是不同的，因此每种规格的汽车齿条需要单独配置夹具，即需要配置多套不同型号的夹具来满足日常多种转向齿条的加工，不仅工装成本高，同时由于夹具更换过程费时费力，导致生产效率低下，生产成本进一步增加。

发明内容

本实用新型主要是提供了一种可一次性装夹多个工件，且可用于多种规格的工件加工，同时装夹定位精度高，节约生产成本的全柔性汽车转向齿条磨削夹具，解决了现有技术中存在的需要配置多种型号的夹具来满足加工需求，不仅工装成本高，同时由于夹具更换过程费时费力，导致生产效率低下，生产成本进一步增加等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 一种全柔性汽车转向齿条磨削夹具，包括方形的支撑平台，在所述支撑平台上平行的排列着若干个可夹持住工件保持水平的基座，基座的两端活动连接在支撑平台上并可绕其中的一个固定端转动，且在支撑平台上设有与基座互配的调角基准块，其中的一个基座在调角基准块的带动下绕固定端转动时带动其余的基座同步平行转动。通过在支撑平台上单独设置多个可夹持住工件保持水平的基座，各基座间保持平行排列，基座的两端又与支撑平台间保持可拆卸的活动连接，当解除基座上一个固定端的连接时，基座可以绕另一个固定端沿支撑平台表面水平转动，且其中的一个基座转动时带动其余的基座同步平行转动，由此当需更换不同型号的汽车转向齿条时，基座夹持住工件后，即可通过转动基座至设定角度实现汽车转向齿条β角的转换，由于通过转动一个基座即可带动其余的基座同步平行转动，因此可用于不同规格的汽车转向齿条加工，通用性好，节约了夹具成本；转换汽车转向齿条加工型号时，各基座同步联动，夹具调节时间短，方便快捷，装夹定位精度高；多基座实现多工位布设，提高了生产效率。

作为优选，所述支撑平台的一个端面为横向基准面，在横向基准面上滑动连接同步滑块，与同步滑块相对应的基座上设有水平拨杆，与水平拨杆对应的同步滑块上设有插槽，水平拨杆互配滑动插接在插槽内。通过在支撑平台上设置横向基准面，并在横向基准面上滑动连接同步滑块，基座通过水平拨杆互配滑动插接在同步滑块上对应的插槽内，转换汽车转向齿条加工型号时，即可通过同步滑块实现各基座的同步联动，且各基座的转角保持一致，夹具调节方便快捷，结构简单，基座转动同步性好，保证了工件加工的精度。

作为更优选，所述同步滑块为L形，同步滑块的纵向面互配滑动连接在横向基准面上，同步滑块的横向面互配滑动连接在支撑平台的上表面，插槽设于同步滑块的横向面上。L形的同步滑块中纵向面与横向基准面互配，横向面形成插槽与水平拨杆互配，结构简单，通过横向基准面和支撑平台的上表面可精度控制同步滑块的位置，保证了基座转角调节的一致性。

作为更优选，与所述基座转出方向对应的插槽侧面水平向外延伸形成挡块，水平拨杆的端部呈球形并滑动抵接在挡块及与挡块对应的插槽侧面上。插槽在基座的转出方向朝向基座水平延伸，且水平拨杆的端部呈球形时，调节时即可在基座转角较大时， 水平拨杆沿挡块侧面向外滑移带动挡块沿横向面互配滑动，挡块又同步带动其余基座上的水平拨杆滑动，从面实现其余基座的同步等转角转动，同时由于与挡块相对的插槽另一侧较低，也避免了转动时水平拨杆与插槽边沿干涉；水平拨杆的端部呈球形，确保基座转动过程中水平拨杆端部的球形面与插槽侧面或挡块接触，从而减小滑行阻力。

作为更优选，与所述横向基准面相邻的支撑平台另一个端面为纵向基准面，调角基准块呈L形互配压接在纵向基准面上，调角基准块的纵向面平贴在纵向基准面上，调角基准块横向面平贴在支撑平台的上表面，且横向面的外侧端形成斜面并平行顶接在基座的端面上。通过在与横向基准面相邻的支撑平台端面上设置纵向基准面，在纵向基准面上互配顶接L形的调角基准块，调节基座转角时，调角基准的纵向面平贴在纵向基准面上，横向面平贴在支撑平台的上表面上，横向面的外侧端又形成斜面，斜面角度与基座转角角度一致，由此当斜面抵接在基座上对应的端面上时，即自动实现了基座的转角定位，无需测量基座转角角度，基座转角调节快捷方便。